Cadillac Escalade Platinum (2017): Preis, kaufen, Verbrauch

Mit dem Fondentertainmentsystem lässt sich auf langen Fahrten problemlos die Langeweile vertreiben.

Das Interieur empfängt die Passagiere mit viel Holz und noch mehr Leder. Das macht aber noch nicht den ganzen Luxus aus. Am Escalade ist nahezu alles elektrisch. Heckklappe, ausfahrbare Trittbretter, Lenksäulenverstellung und die klappbare dritte Sitzreihe lassen sich elektrisch bedienen. Die Vordersitze mit Massagefunktion lassen sich 18-fach verstellen und sind klimatisiert. Lenkrad und die Sitze der zweiten Reihe sind beheizbar. Dort gibt es ein Fondentertainmentsystem mit sage und schreibe drei Bildschirmen. Zwei bespielen die zweite Sitzreihe, ein Deckenbildschirm die dritte. Alle drei können einzeln angesteuert werden, sogar Spielkonsolen lassen sich anschließen. Weitere Features des Escalade sind Digitalcockpit, Head-up-Display, Vierzonen-Klimaautomatik, WLAN-Hotspot und Induktionsladefeld für Smartphones.
 
Die Sicherheit kommt ebenfalls nicht zu kurz, zumindest die der Passagiere. Abstandstempomat, Totwinkel-, Not- und Spurhalteassistent sind an Bord. Selbstlenkende Einparkhilfe, 360-Grad-Kamera und Voll-LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und Kurvenlicht erleichtern das Fahren zusätzlich. Apropos Fahren: Der Escalade baut auf einem Leiterrahmen auf und hat eine hintere Starrachse. Trotz adaptivem Fahrwerk gerät das Fahrverhalten genauso schiffig und schwammig wie man es von diesem Trumm erwarten würde. Der Nachfolger hat immerhin Einzelradaufhängung hinten. Der Cadillac Escalade im AUTO BILD-Test!

Bei umgeklappten Rücksitzbänken fasst der Escalade Dachhoch bis zu 2668 Liter Gepäck.

Der zum Verkauf stehende Escalade ist die "Kurzversion". Mit 5,18 Metern Länge ist aber auch er schon fast so lang wie ein Mercedes GLS. Angetrieben wird das Gangster-SUV von einem 6,2-Liter V8-Sauger mit 426 PS und 623 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist so in 6,7 Sekunden abgehakt, bei 180 km/h ist der Escalade abgeregelt. Im AUTO BILD-Test verbrauchte die Langversion etwas über 14 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Dieses Exemplar stammt laut Händler aus erster Hand und ist erst 49.532 Kilometer gelaufen. Sein Neupreis lag bei ca. 120.000 Euro. Inklusive TÜV und Garantie will der Händler jetzt noch 59.940 Euro für das Ami-SUV haben. Dafür bekommt man eine rollende Luxussuite für den ganz großen Auftritt! Hier gibt es gebrauchte Cadillacs mit Garantie!