Campocito Duo Exclusivo 5.3: Wohnmobil-Fahrbericht
—Der Kurze mit dem Zauberkasten
Ein Bulli mit vollwertigem Bad – das geht nicht? Doch, das beweist der neue Hersteller Campocito aus der Oberpfalz. Mit einem cleveren Trick lässt sich die Sanitärzelle um rund 70 Zentimeter verschieben.
Das ist er: Als Basis für sein Wohnmobil nutzt Campocito einen Volkswagen Transporter, und zwar in der Variante mit serienmäßigem Festhochdach. Damit misst er 2,60 Meter in der Höhe, kommt aber so fix und fertig aus dem Werk, inklusive der bis zum Dach reichenden hohen Hecktüren. Von außen tritt er als unauffälliger, typischer Camper der Bulli-Klasse an.
Ausgetüftelt und patentiert: das Bad zum Verschieben
Hin und her: So sieht sie aus, die Zauberbox – zum Fahren wird das Bad nach hinten geschoben.
Wohnmobil-Test Campocito Duo Exclusivo 5.3
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Navi und Rückfahrkamera sind immer an Bord
So fährt er: Agil mit seinem 150-PS-Diesel. Unter dem 79.000 Euro teuren Exclusivo bietet Campocito zudem für 64.000 Euro den einfacher ausgestatteten Classico an, dem 102 PS genügen müssen. Das Topmodell dagegen bietet serienmäßig ein Siebengang-DSG, ein Multifunktionslenkrad, automatische Distanzregelung und Klimaautomatik. Ein Parkpilot hilft in engen Lücken, doch selbst beim günstigeren Modell baut Campocito ab Werk ein Navi samt Rückfahrkamera ein. Erstaunlich ist, wie leise der Bulli fährt: Campocito-Macher Hartmann lässt sich von Volkswagen die Transporter mit der Armaturenbrett-Dämmung der Pkw-Version liefern – es sind auch Details wie diese, die den Campocito so teuer wie speziell machen.
| Technische Daten: Campocito Duo Exclusivo 5.3 | |
|---|---|
| Motorisierung | Vierzylinder, Reihe |
| Leistung | 110 kW (150 PS) bei 3250 bis 3750/min |
| Hubraum | 1968 cm3 |
| Drehmoment | 340 Nm bei 1500 bis 3000/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Getriebe/Antrieb | Siebengang-DSG/Vorderrad |
| Tankinhalt/Kraftstoffsorte | 70 l/Diesel |
| Länge/Breite/Höhe | 5304/1900/2600 mm |
| Radstand/Bereifung | 3400 mm/205/65 R 16 |
| Leergew. fahrbereit/Zuladung (Testmobil) | 2500/500 kg |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst) | 2500/750 kg |
| Material Wand/Dach/Boden | Blech/GFK/Blech |
| Stärke Wand/Dach/Boden | 15 mm/15 mm/15 mm |
| Isolierung Wand/Dach/Boden | xtreme/xtreme/Holz (xtreme: Polyolefine) |
| Liegefläche Heck L x B | 2000/1830 x 1500 |
| Kühlschrankvolumen/Froster | 50 l/– |
| Herd | 1 Flamme |
| Bordbatterie | 100 Ah (Lithium-Ionen) |
| Frisch-/Abwassertank | 55/40 l |
| Gasvorrat/Heizung | –/Diesel |
| Preis/Testwagenpreis | ab 79.000 Euro/79.000 Euro |
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