Citroën 2CV Concept
Die legendäre Ente feiert ihr Comeback
Citroën bringt die legendäre Ente zurück. Der Kult-Klassiker wird elektrisch und soll mit viel Charme und wenig Gewicht zum Kampfpreis überzeugen!
Bild: AUTO BILD / Kevin Schiefler
Es ist ein Auto, das nie Eindruck schinden wollte und gerade deshalb zur Ikone wurde: Der Citroën 2CV, in Deutschland liebevoll "Ente" genannt, steht wie kaum ein anderes Fahrzeug für pragmatische Mobilität. Ursprünglich als erschwingliches Auto für die französische Landbevölkerung konzipiert, setzte Citroën auf radikale Einfachheit: wenig Gewicht, bescheidene Motorleistung, Frontantrieb und ein ungewöhnlich komfortables Fahrwerk für schlechte Straßen.
1948 der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1949 produziert, stieg der 2CV vom spartanischen Gebrauchsgegenstand zum Kultauto auf. Über vier Jahrzehnte verfeinerte Citroën die Technik behutsam, ohne den eigenwilligen Charakter der Ente zu verändern.
Neuauflage über 30 Jahre nach Produktionsende
Mit ihrem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor, dem großen Rolldach und der unverwechselbaren Karosserie wurde sie weit mehr als ein günstiges Fortbewegungsmittel. Die Ente stand schließlich wie kaum ein anderes Auto für französische Lebensart, Individualismus und automobile Bescheidenheit. Erst 1990 endete seine Produktion nach über fünf Millionen verkauften Exemplaren.
Nach über 30 Jahren Pause kehrt die legendäre Ente nun zurück, vorerst allerdings nur in Form einer Studie. Das 2CV Concept zeigt sich erstmals auf der Paris Motor Show 2026 und gibt einen Ausblick auf die Zukunft der Ente – als elektrischer Kleinwagen.
Beide Stoßstangen sind separat angeschraubt, was Reparaturen erleichtern kann.
Bild: AUTO BILD / Kevin Schiefler
Genauer gesagt im neuen M1E-Segment, das ausschließlich rein elektrische Autos bis zu einer Länge von 4,20 Metern vorsieht, die im Vergleich zu Leichtkraftfahrzeugen aber die vollen Pkw-Sicherheitsanforderungen erfüllen. Die Richtung ist klar: Die Ente wird unter Strom gesetzt. Die Überraschung: Mit 3,76 Meter Länge ist das Showcar gut sieben Zentimeter kürzer als sein Vorbild von 1948.
Beim Design orientiert sich die Ente klar am Original, wirkt aber nicht wie eine hochmoderne Neuinterpretation. Stattdessen greifen Details wie die spitz zulaufende Fronthaube oder die separaten Stoßfänger klassische Merkmale auf und interpretieren sie zeitgemäß. Auch die Türgriffe übernimmt das Showcar nahezu eins zu eins von der Ur-Ente, wobei diese laut Citroën nicht ihren Weg in die Serie finden werden.
Tatsächlich ist die elektrische Neuauflage rund sieben Zentimeter kürzer als das Original. Die runde Formensprache wurde beibehalten.
Bild: Citroën
Das gilt auch für die digitalen Kennzeichen, die recht filigranen Außenspiegel und die großen 18-Zöller mit Rallye-Felgen. Generell sprechen die Franzosen davon, dass das 2CV Concept zu 90 bis 95 Prozent serienreif sei.
Marktstart der neuen Ente ist erst 2028
Im Innenraum der Studie gibt es zwei durchgehende Sitzbänke ohne Kopfstützen, ein herausnehmbares Radio sowie ein sehr minimalistisches Infotainment mit einem überschaubaren Display und ein paar wenigen Knöpfen.
Farbenfroh: Auch beim bunten, aber spartanischen Innenraum orientiert sich die neue Ente am Original.
Bild: Citroën
Auch einen Picknickkorb mit eingraviertem Croissant-Symbol sowie einen Eierhalter haben die Designer der neuen Ente spendiert – schließlich soll die ursprüngliche Anforderung wieder aufgegriffen werden, Platz für vier Personen zu schaffen und dabei genug Komfort zu bieten, damit rohe Eier bei der Fahrt über den holprigen Acker nicht zerbrechen.
Welches andere Auto hat schon einen versteckten Eierhalter in der Tür?
Bild: Citroën
Ob das in der Serie gelingt, darf allerdings bezweifelt werden – selbst bei angepeilten 1000 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Zum Vergleich: Der etwas größere Renault Twingo E-Tech bringt rund 1275 Kilogramm auf die Waage. Wie Citroën genau plant, die Kilos weiter purzeln zu lassen, wird sich noch zeigen. Fest steht für die Franzosen jedoch: Der kommende 2CV soll mit einem Grundpreis von 15.000 Euro die Herzen vieler Fans erobern.
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