Citroën XM 2.0 Turbo

Der Citroën XM ist mein Geheimtipp für alle, denen ein Audi A6 zu piefig, ein BMW 5er zu böse und eine Mercedes E-Klasse zu seriös ist. Dieser XM hier ist von 1996. Das ist genau die Mitte der Bauzeit (1989 bis 2000), da waren die schlimmsten elektronischen Macken schon beseitigt. Auf der Uhr stehen keine 50.000 km, beim Blick in den Kfz-Brief verstehe ich, warum: Erstbesitzer von 1915, nach zwei Jahren übernahm die Schwiegertochter, geboren 1943. Und immer kümmerte sich ein und derselbe Händler um das Wohl des großen Franzosen, letztmals vor 1500 km.Er hat es gut gemacht, die Turbo-Sänfte schnurrt wie am ersten Tag, sieht bis auf eine kleine Beule am hinteren rechten Kotflügel auch so aus. Ein bisschen schrullig halt. Erst recht, wenn sie sich vorm Start aufplustert, die Hydropneumatik die Karosserie nach oben fährt. Ja, ja, die Franzosen.