Continental EcoContact 7/EcoContact 7 S

Inspiriert wurden diese beiden Reifen – EcoContact 7 und EcoContact 7 S – vom Golf. Jedoch nicht vom kompakten Volkswagen, sondern von der Sportart! Speziell geht es um den Ball, der beim Golf verwendet wird. Schaut man sich die kleinen Bälle genauer an, dann fällt schnell die ungewöhnliche Struktur auf. Denn die Oberfläche ist mit vielen kleinen Dellen versehen – zwischen 350 und 400 der sogenannten Dimples finden sich auf jedem Ball. Diese Oberflächenbeschaffenheit soll den Luftwiderstand verringern und für eine längere Flugzeit des Balls sorgen.

Doch was hat das nun mit Autoreifen zu tun? Ganz einfach: Die Dimples hat Continental übernommen und auf die Reifenmodelle EcoContact 7 und EcoContact 7 S übertragen. Die "Aerodimple-Struktur" findet sich an der Reifenseitenwand und soll die Luftverwirbelungen hinter den Rädern verringern, sodass weniger Energie benötigt wird, um die Reifen zu bewegen.

Doch nicht nur die Oberflächenbeschaffenheit des Gummis, auch die Materialmischung soll einige Vorteile mit sich bringen. Ein Fokus liegt etwa auf niedrigen Abrollgeräuschen, sodass beispielsweise die Ruhe bei Autos mit Elektroantrieb nicht von lauten Reifen gestört wird. Die Reifen wurden aber nicht nur für eine spezielle Antriebsart entwickelt – sie sind sowohl für Verbrenner als auch für E-Autos geeignet.

Der Fokus des EcoContact 7 liegt auf einer möglichst hohen Energieeffizienz, während der EcoContact 7 S auch fürs sportlichere Fahren geeignet ist und beispielsweise über ein höheres Gripniveau und ein präziseres Lenkverhalten verfügt.