Chevrolet schiebt im Herbst 2013 die neue Corvette Stingray auf den deutschen Markt. Bereits jetzt gibt es den Preis für das Cabrio. Mindestens 72.990 Euro verlangt Chevrolet Deutschland für die Corvette C7 in der offenen Version und damit 3000 Euro mehr als für das Coupé. Dafür gibt's das 6,2 Liter große LT1-V8-Triebwerk in Kombination mit einem manuellen Siebengang-Schaltgetriebe und serienmäßig das Performancepaket "Z51".Das Paket enthält Anbauteile zur Verbesserung der Aerodynamik, ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial mit Schlupfbegrenzung, spezielle Stoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren, leistungsorientierte Getriebeübersetzungen, Trockensumpfschmierung, Differenzial- und Getriebekühlung, vergrößerte Rad-/Reifendimensionen vorne (8,5 x 19 Zoll) und hinten (10 x 20 Zoll) sowie vergrößerte Scheibenbremsen vorne (345 mm) und hinten (338 mm). Außerdem an Bord: die neueste, auf europäische Straßen abgestimmte Generation einer magnetorheologischen Stoßdämpferregelung ("Magnetic Ride Control Suspension").
Chevrolet Corvette
Drinnen geben nicht nur Sportsitze in Leder den Ton an, sondern auch das Infotainment-Feature "MyLink".
Bild: Hersteller
Technisch bleibt es bei Frontmotor und Heckantrieb. General Motors hat den 6,2-Liter-Achtzylinder-Sauger mit Benzindirekteinspritzung und einer Leistung von 460 PS sowie einem Drehmoment von 630 Newtonmetern neu konstruiert. In weniger als vier Sekunden ereicht die Corvette damit 60 Meilen pro Stunde, das entspricht 96,6 km/h. Drinnen geben nicht nur Sportsitze in Leder den Ton an, sondern auch das Infotainment-Feature "MyLink" inklusive zweier Achtzoll-Monitore, USB- und SD-Speicherkarten-Schnittstellen, einer Anschlussmöglichkeit für externe elektronische Geräte sowie einem absenkbaren Hauptmonitor mit dahinter liegendem Staufach.