Das Corvette Cabriolet gibt es in Zukunft zum ersten Mal seit 1963 auch in der topmotorisierten Variante Z06. 634 PS verspricht Chevrolet seinen motorsportbegeisterten Frischluftfans. Modifizierte Materialien machen eine steifere Karosseriestruktur möglich, sodass die Voll-Alu-Corvette auf das tragende Dach verzichten kann – selbst wenn 861 Newtonmeter Drehmoment auf der Hinterachse anliegen. Gegen Aufpreis ist auch das Performance-Paket Z07 ehältlich, das unter anderem zusätzliche Spoiler aus Carbon, Sportreifen von Michelin (Sport Cup 2) und Carbon-Keramikbremsen im XL-Format enthält. Ab 2014 gibt es alle Corvette-Modelle außerdem optional mit einem neu entwickelten Achtgang-Automatikgetriebe.

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Jonathan Blum