Dacia Logan MCV (2017): Gebrauchtwagen

Das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Neuwagenbereich hat aber auch zur Folge, dass die meisten Dacia-Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit einem auffällig stabilen Werterhalt punkten. Unter Umständen kann es sich also lohnen, lieber zum Neuwagen mit Garantie zu greifen.

Hinzu kommt, dass einige Dacia-Modelle in der Pannenstatistik unterdurchschnittlich abschneiden. Dass es auch anders geht, beweist dieser auf den ersten Blick unscheinbare Dacia Logan MCV, der vom Händler "General Automobile" in Neustadt angeboten wird. Der kompakte Kombi stammt aus zweiter Hand und wurde erstmals im Januar 2017 zugelassen – so weit, so unspektakulär.

Die zweite Generation des Logan MCV (MCV steht für "Maximum Capacity Vehicle") wurde zwischen 2013 und 2020 angeboten und trumpft in erster Linie mit einem hohen Nutzwert auf. Der Kofferraum schluckt 573 bis 1518 Liter (bei umgeklappten Rücksitzen), die Anhängelast beträgt 1150 Kilo. Das Motorenangebot umfasst verschiedene Drei- und Vierzylinder. Doch es gibt auch weniger positive Punkte am Logan MCV: Anders als sein Vorgänger gab es ihn nicht mehr als Siebensitzer, und auch die Langzeitqualität lässt zu wünschen übrig. Bemängelt werden die einfachen Materialen, eine schlechte Verarbeitung, brummige Motoren (Dreizylinder) und eine schlechte Sicherheitsausstattung.

Doch zurück zum hier angebotenen Logan MCV: In den letzten gut sieben Jahren wurde er von zwei Vorbesitzern über eine halbe Million Kilometer gefahren. Aktuell stehen fast schon unglaubliche 549.952 Kilometer auf dem Tacho, was einer jährlichen Laufleistung von rund 75.000 Kilometern entspricht – der Kombi ist ein echter Kilometerfresser.

Fast noch beeindruckender als die schiere Laufleistung ist der Fakt, dass der Dacia durchgängig scheckheftgepflegt ist. Der letzte Eintrag datiert aus Juli 2024 bei einem Kilometerstand von 538.958. Zuvor war er im April desselben Jahres beim Service – da standen 518.619 Kilometer auf der Uhr.

Hinzu kommt, dass der Logan auf den Fotos einen überaus gepflegten Eindruck macht. Bis auf eine kleine Delle in der Kofferraumklappe sind keine größeren Beschädigungen zu erkennen, auch der Innenraum ist in einem ordentlichen Zustand. Lediglich ein paar unschöne Löcher (vermutlich von einer Handyhalterung) im Armaturenbrett und der abgenutzte Schaltknauf trüben den ansonsten guten Eindruck.

Angetrieben wird der Dacia vom 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 90 PS und 220 Nm Drehmoment, der ausschließlich mit Fünfgang-Handschaltung erhältlich war und dessen Verbrauch Dacia mit nur 3,8 l/100 km angibt. Ein Motor, der bei entsprechender Pflege offenbar das Zeug zum echten Dauerläufer hat, wie dieses Exemplar eindrucksvoll beweist. Und genau das ist der Punkt: Natürlich ist ein Dacia Logan MCV mit einer solchen Laufleistung eine absolute Ausnahme – doch bei regelmäßiger Wartung und Pflege können auch Autos, die vermeintlich schlecht in TÜV- und Pannenstatistiken abschneiden, echte Kilometerfresser sein.

Kosten soll der schwarze Kombi aktuell 4300 Euro, womit er im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zu den günstigsten Logan MCV der zweiten Generation gehört. Allerdings beträgt der Aufpreis für Autos mit deutlich geringeren Laufleistungen meist nur ein paar Hundert Euro. Immerhin: Der Dauerläufer-Logan wird vom Händler auf Wunsch mit einer zwölfmonatigen Gebrauchtwagen-Garantie angeboten.