(dpa/brü) Die Autohersteller Daimler und BMW wollen gemeinsam eine Technologie fürs kabellose Laden von Elektro-Autos und Plug-in-Hybriden entwickeln. Die beiden Firmen hätten sich auf den Einsatz einer einheitlichen Technik zum induktiven Laden von E-Autos und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen verständigt. Daimler will das System auf mittlere Sicht in Serie einführen. Das Projekt ist Teil der bereits seit Jahren laufenden Einkaufskooperation, sagte ein Daimler-Sprecher in Stuttgart. Ein Serienstart wäre in zwei bis drei Jahren möglich.

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Das System besteht aus zwei Komponenten: Eine Spule im Fahrzeugboden hat ihren Gegenspieler in einer Bodenplatte beispielsweise im Garagenboden, in die eine weitere Spule integriert ist. Diese wird unter dem Auto platziert – oder das Auto wird so geparkt, dass es direkt über der Spule steht. Die elektrische Energie wird berührungs- und kabellos über ein magnetisches Wechselfeld, also per Induktion übertragen.
BMW induktives Laden von Elektro- und Plug in Hybrid Fahrzeugen
Über den Bildschirm im Wagen findet der Fahrer den idealen Ladepunkt.
Bild: Werk
Auf diese Weise sollen die Hochvoltbatterien von Elektrofahrzeugen mit einer Leistung von bis zu 3,6 Kilowatt aufgeladen werden – bei einem Wirkungsgrad von über 90 Prozent, schrieb BMW.
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BMW induktives Laden von Elektro- und Plug in Hybrid Fahrzeugen
Die unter dem Fahrzeug montierte Spule bildet das Gegenstück zu der im Wagen montierten.
Bild: Werk
Damit würde es ausreichen, mit dem Elektroauto über der Ladestation einzuparken und das Laden über einen Knopf oder via Smartphone zu aktivieren. Auch eine Installation im Freien soll möglich sein. Daimler testet die neue Technik zunächst an der S-Klasse. BMW setzt die Technologie bereits in einem funktionsfähigen Prototyp für den BMW i8 ein. Hier betrage die Ladezeit bereits weniger als zwei Stunden. Für die vollständige Ladung eines Hybridfahrzeuges strebt BMW eine Ladezeit von drei Stunden an. Neben dem kabellosen Aufladen wollen die Hersteller mit der Zusammenarbeit die Ladezeiten für Elektroautos weiter verkürzen.