Diesel-Innovation von Weichai mit hohem Wirkungsgrad

Der thermische Wirkungsgrad sagt etwas über die Effizienz eines Motors aus – je höher, desto besser. Vereinfacht gesagt: Wie viel Antriebskraft kommt raus, wenn ich eine gewisse Menge an Treibstoff hereinstecke. Der neue Wert ist daher eine Sensation, denn herkömmliche Viertakt-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader kommen bislang nur auf einen Wert von rund 43 Prozent, Benzinmotoren laut TÜV Nord nur auf 20 Prozent. Diesel gelten damit schon als sehr effizient. Daran gemessen ist der aktuelle Fortschritt ein Quantensprung.

Die Entwicklung wirft einen neuen Blick auf den weltweiten Weg weg vom Verbrenner. Denn die Nachricht kommt inmitten einer vehementen Diskussion um den Kurs zum Ausstieg aus der Verbrenner-Technologie. Klar haben sich bislang die EU bekannt mit dem Verbrenner-Aus 2035 auch der US-Bundesstaat Kalifornien, die Region mit den weltweit schärfsten Abgasgesetzen, hat sich zum Ausstieg 2035 bekannt. Die USA insgesamt noch nicht. Und China? Hat sich erst für 2060 zur Klimaneutralität verpflichtet und will sich auch erst dann komplett vom Verbrenner abwenden.

Nun gibt sich das Reich der Mitte in Sachen Klimaschutz ganz undogmatisch: Die Möglichkeiten bleiben da, es zählt allein der Blick auf die Wirtschaftlichkeit. Und da ist ein effizienterer Verbrennungsmotor von Vorteil, gerade im Vergleich mit dem Elektroauto. Das ist zwar unschlagbar effizient mit 65 - 70 Prozent Wirkungsgrad, aber der Weg zur Elektromobilität ist weltweit noch ein weiter.

Und mit einem super-effizienten Dieselmotor hätte China einen enormen Wirtschaftlichkeitsvorteil, der neue Exportchancen eröffnen würde, weit über die bereits starke Präsenz bei Elektroautos hinaus. Wenn dann noch alternative Treibstoffe wie HVO zum Einsatz kommen, könnte der Verbrenner länger leben als gedacht.

Um alle Zweifel zu beseitigen: Der aktuelle Wert der Chinesen ist Weltrekord, das bestätigten der TÜV SÜD North Asia und das China-Automobiltechnik-Forschungszentrum, ein professionelles Prüfinstitut für Verbrennungsmotoren. Den aktuellen Rekord erarbeitet sich Weichai seit Jahren, bereits 2020 und sogar zweimal 2022 verbesserten die Chinesen den Wirkungsgrad-Rekord, mithilfe einer innovativen Forschungsabteilung.

Van Ward, CEO von TÜV SÜD North Asia, gratulierte den Erfindern: "Wir versprechen uns von dieser technologischen Errungenschaft einen Beitrag zur Verwirklichung des Ziels einer kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Entwicklung sowie zur nachhaltigen Entwicklung der globalen Industrie, zur Energieeinsparung und zur Emissionsreduzierung."

Durch die bessere Wirtschaftlichkeit des Antriebs könnten nach Angaben von Weichai Power allein in China etwa 31 Millionen Tonnen Diesel-Kraftstoff pro Jahr eingespart und die Kohlenstoffemissionen um 97 Millionen Tonnen verringert werden. Bei einer Fahrleistung von 250.000 Kilometern pro Jahr könne ein schwerer Traktor etwa 12.000 Liter Diesel pro Jahr einsparen – ergäbe in Deutschland eine Ersparnis von rund 20.000 Euro – bei nur einem Fahrzeug.

Die Motoren könnten neben dem Transportbereich in Zukunft auch in Baumaschinen, landwirtschaftlichen Geräten, Schiffen, Energieerzeugungsanlagen und anderen Bereichen zum Einsatz kommen, so das Unternehmen.