Eigentlich hatte Mercedes-Sportchef Toto Wolff seiner Frau Susie versprochen, nie wieder einen Rennwagen zu pilotieren. Hintergrund: 17 Jahre lang war der 45-Jährige selber als Rennfahrer aktiv, fuhr unter anderem in der Formel Ford, der österreichischen Rallye-Meisterschaft und in der FIA-GT-Meisterschaft. Doch als er 2009 den Rundenrekord für GT4-Autos auf der Nordschleife brechen wollte, flog er mit Tempo 270 ab. Die Folge: Wirbelbrüche, eine Gehirnerschütterung und abgerissene Geschmacksnerven.Am Samstag fuhr der Österreicher im Rahmenprogramm der DTM am Nürburgring erstmals wieder ein Rennen. Und seine „Susie war not amused“, verriet Wolff AUTO BILD MOTORSPORT. Immerhin: „Sie hat uns mit auf den Weg gegeben: Schaut, dass ihr das Auto nicht in die Leitplanke lenkt. Das haben wir ja geschafft!“
Wolff
Toto Wolff griff am Nürburgring selbst ins Lenkrad
Und wie! Im Classic-Rennen gemeinsam mit Mercedes Marketing-Vizepräsident Jens Thiemer wurde Wolff im Mercedes 190 E 2.5-16 Evo2 DTM aus dem Jahr 1991 (Vierzylinder/373 PS) beachtlicher Achter von 24 Teilnehmern. Darunter DTM-Legenden wie die Ex-Meister Klaus Ludwig oder Volker Strycek. Den Sieg sicherte sich der frühere Formel-1- und DTM-Pilot Christian Danner an der Seite von Stephan Rupp.
Für Wolff war es ganz nebenbei sogar eine kleine Zeitreise. Denn: Als junger Rennfahrer war er in den 90er Jahren mit der Formel Ford manchmal im Rahmenprogramm der DTM unterwegs. „Diese DTM-Renner waren für mich die große Welt, eigentlich unerreichbar“, sagt der 45-Jährige. „Es ist ein Heidenspaß, dieses Auto zu fahren. Ich bereue es nicht, es ist mir mal wieder klargeworden, warum ich in diesem Sport gelandet bin. Als ich mich reingesetzt habe, war es so, als wäre ich nie ausgestiegen.“