E-Bike mit ABS
Testfahrt mit dem Riese & Müller Delite GT
—
Unser Testfahrer kam beim Delite GT von Riese & Müller ins Schwärmen: "Einmal aufgestiegen verliert man sein Herz binnen Sekunden an dieses E-Bike". Für über 6.000 Euro bekommen Käufer das All-inclusive-Paket: Vollfederung, ABS, Dual-Battery-System.
Bild: J. Kubica
Die Firma Riese & Müller hat ihr Top-Bike mit ABS-System ausgerüstet. Das Ergebnis: ein Fahr- und Sicherheitsgefühl der besonderen Art. Schon der Anblick des Delite GT vermittelt den Eindruck, dass mit diesem Fahrrad nichts schiefgehen kann. Ein starker Rahmen, optisch massiert durch das Dual-Battery-System, breite Reifen und Vollfederung – dieses Bike ist wie ein SUV, mit dem Unterschied, dass es nicht so viel Dreck und Feinstaub von sich wirft, dass es weniger Platz wegnimmt und unsere Straßen nicht durch drei Tonnen Gewicht zerstört, wie es SUV mit vier Rädern machen.
Technische Daten: Riese & Müller Delite GT
Preis 6.497 Euro Rahmen Federung Schaltung Bremsen Motor Akku Bereifung Gewicht Website
Technische Daten: Riese & Müller Delite GT
Preis
6.497 Euro
Rahmen
Federung
Schaltung
Bremsen
Motor
Akku
Bereifung
Gewicht
Website
Das Riese & Müller Delite GT können Treppen nicht aufhalten
Einmal aufgestiegen verliert man sein Herz binnen Sekunden an dieses Fahrrad. Ja klar, es ist 33 Kilogramm schwer, aber beim Fahren merkt man davon nichts. Es lässt sich locker um alle, auch engen Kurven schwenken, und Hindernisse wie Wurzeln oder Bordsteinkanten bügeln Fahrwerk und Reifen einfach weg. Ein leichtes Schaukeln ist alles, was der Fahrer dabei wahrnimmt. Sogar Treppen – rauf wie runter – sind mit diesem Bike zu meistern. Dabei können Radler die Federung mit einem leichten Dreh an einem Einstellrad jederzeit binnen Sekunden härter oder weicher einstellen. Derlei Fahrverhalten gibt den Piloten natürlich eh schon ein großes Maß an Sicherheit. Dieses wird beim Delite ab August durch ein ABS von Bosch noch vergrößert. Aber taugt das System, das nur auf das Vorderrad wirkt, wirklich etwas? Kurze Antwort: Ja.
Sicher, es kostet Überwindung, ein Fahrrad aus gut 25 Stundenkilometer Geschwindigkeit in eine Vollbremsung zu zwingen. Aber es geht. Zuverlässig stottert das System das Vorderrad bis in den sicheren Stand. Dafür benötigt es gerade mal drei bis vier Meter – und zwar auf trockener Straße, auf nasser Straße und sogar auf Sandböden. Selbst wechselnder Untergrund ist locker zu meistern. Wirklich beeindruckend! Was gibt es noch? Mit 5.998 Euro (ABS kostet noch einmal 499 Euro Aufpreis) ist das Delite natürlich kein Schnäppchen. Vollfederung, die Shimano-Deore-XT-11-Gang-Kettenschaltung und allem voran das Dual-Battery-System sind aber ihr Geld wert. Und mit den zwei Akkus sind selbst im TurboModus locker 120 Kilometer Reichweite zu schaffen. Fazit: Fahrspaß (fast) ohne Ende.
Sicher, es kostet Überwindung, ein Fahrrad aus gut 25 Stundenkilometer Geschwindigkeit in eine Vollbremsung zu zwingen. Aber es geht. Zuverlässig stottert das System das Vorderrad bis in den sicheren Stand. Dafür benötigt es gerade mal drei bis vier Meter – und zwar auf trockener Straße, auf nasser Straße und sogar auf Sandböden. Selbst wechselnder Untergrund ist locker zu meistern. Wirklich beeindruckend! Was gibt es noch? Mit 5.998 Euro (ABS kostet noch einmal 499 Euro Aufpreis) ist das Delite natürlich kein Schnäppchen. Vollfederung, die Shimano-Deore-XT-11-Gang-Kettenschaltung und allem voran das Dual-Battery-System sind aber ihr Geld wert. Und mit den zwei Akkus sind selbst im TurboModus locker 120 Kilometer Reichweite zu schaffen. Fazit: Fahrspaß (fast) ohne Ende.