Continental entwickelt eine elektrische Trommel-Parkbremse für Kleinwagen
Das System besteht aus zwei Aktuatoren, die in die Trägerplatte der Trommelbremsen an der Hinterachse integriert sind.
Zulieferer Continental hat ein Konzept für eine elektrische Parkbremse (EPB) für den Einsatz in Trommelbremsen entwickelt. Ziel war eine maßgeschneiderte Lösung für untere Fahrzeugklassen. Klein- und Kleinstwagen sind bislang in der Regel nur mit einer mechanischen Parkbremse ausgerüstet, die in die Trommelbremse an der Hinterachse integriert ist. "Mit der Kombination aus Trommelbremse und elektrischer Parkbremse bieten wir auch Kleinwagen die einfache Bedienung der Parkbremse per Knopfdruck und die Realisierung diverser Komfort- und Sicherheitsfunktionen bei vergleichsweise günstigen Kosten", so ein Conti-Sprecher. Die elektrische Trommel-Parkbremse soll im Jahr 2017 serienreif sein.
Das System besteht aus zwei Aktuatoren, die in die Trägerplatte der Trommelbremsen an der Hinterachse integriert sind, sowie der zugehörigen Software zur Ansteuerung. Elektrisch angesteuert wird die Parkbremse durch die ins ESP integrierte Elektronik. Für Fahrzeughersteller bietet die EPB durch den Wegfall des Handbremshebels zusätzlich neue Gestaltungsspielräume im Innenraum. Conti rechnet damit, dass bis 2015 jedes vierte Auto mit einer elektrischen Parkbremse ausgestattet sein wird – das ist mehr als fünfmal so viel wie im Jahr 2008.