Ab dem Jahr 1959 löste die Baureihe W 111 bei Mercedes-Benz die großen Ponton-Modelle (Baureihe W 180) der Marke mit dem Stern ab. Das Modell lieferte die technische Basis für Mercedes-Fahrzeuge bis Ende der 1960er-Jahre.
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Mercedes 280 SE Coupé bei eBay
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Der private Anbieter aus Bielefeld beschreibt in seinem Inserat sein Mercedes 280 SE Coupé als ein nicht restauriertes Auto aus dem Jahr 1969, das sich im Original-Zustand befände. Dieser Mercedes-Klassiker hatte bisher drei Eigentümer und ist 61.500 Kilometer gelaufen.
Das Mercedes 280 SE Coupé ist mit Ledersesseln sowie dem damals typischen riesigen und ziemlich dünnen Lenkrad ausgestattet.
Bild: ugumumc-0 / eBay
Unter der Fronthaube dieses Oldtimers arbeitet ein Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 2,8 Liter Hubraum. Zur Leistung macht der Verkäufer keine Angaben, aber serienmäßig hatte dieses Modell im Auslieferungsjahr 118 kW (160 PS).

Getriebe abgedichtet, Zündkerzen neu

Bei den jüngsten Reparaturarbeiten sei unter anderem das Getriebe gespült und neu abgedichtet worden. Zudem seien die Zündkerzen erneuert worden. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Ledersessel "etwas Liebe" benötigen würden. Das Auto werde mit neuer HU und H-Zulassung verkauft.
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Das Coupé verfügt über eine Automatik, hat elektrische Fensterheber sowie ein elektrisches, laut Angebotsbeschreibung rostfreies, Schiebedach an Bord. Zur weiteren Ausstattung gehören Leichtmetallfelgen, ein Radio sowie eine damals längst noch nicht selbstverständliche Servolenkung.

Das sollte man über das Mercedes 280 SE Coupé wissen

Bestechendes Fahrgefühl und ein extrem guter Qualitätseindruck machten die W 111-Baureihe von Mercedes aus. Die Holzvertäfelungen im Interieur und das Lametta außen mit doppelten Chromstoßstangen – alles atmete noch entfernt den Glamour der Mercedes 300 S-Ära. Technisch verfügen die W 111er über die bereits vom 300 SL bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder.