Tiefeinsteiger für die Stadt
Elby 9 Speed im Test

Das Elby 9 Speed fährt sich dank des starken Hinterrad-Antriebs sportlich-angenehm, selbst wenn das Stadtrad mit den 124 zusätzlich erlaubten Kilogramm beladen wird. Gerade bergauf macht das Bike richtig Spaß.
Bild: Heinrichs
- BIKE BILD
Wer glaubt, dass beim Tiefeinsteiger grundsätzlich die Fahrstabilität leidet, erlebt beim Elby sein blaues Wunder – unsere Tester loben das Fahrgefühl sowohl mit als auch ohne Motor.
Technische Daten
Gewicht: 25,8 Kilogramm
Maximale Zuladung: 124,2 Kilogramm
Antrieb: BionX-D-Serie-Hinterrad-Nabenmotor, 250 Watt
Akku: 557 Wattstunden
Schaltung: SRAM X5, 9-Gang
Bremsen: Tektro Auriga E-SUB, Scheibenbremse
Bereifung: Continental Cruise Contact
U-Faktor Berg: 2,00
Reichweite Berg/Tour: 25,8/85,6 Kilometer
Website: www.elbybike.eu
Preis: 3.299 Euro
Maximale Zuladung: 124,2 Kilogramm
Antrieb: BionX-D-Serie-Hinterrad-Nabenmotor, 250 Watt
Akku: 557 Wattstunden
Schaltung: SRAM X5, 9-Gang
Bremsen: Tektro Auriga E-SUB, Scheibenbremse
Bereifung: Continental Cruise Contact
U-Faktor Berg: 2,00
Reichweite Berg/Tour: 25,8/85,6 Kilometer
Website: www.elbybike.eu
Preis: 3.299 Euro
Kleiner Kritikpunkt: Das Elby erweist sich ohne Motor bei Anstiegen als schwerfällig, was angesichts des hohen Eigengewichts kaum überrascht.
Richtig Spaß macht der Stadtflitzer erst, wenn man den leistungsstarken Heckantrieb voll auskostet: Als kraftvoll und dynamisch, flüssig und stets stabil beschreiben unsere Testfahrer ihre Fahreindrücke.

Das Elby 9 Speed tut sich ohne Motor etwas schwer bei Anstiegen, mit der Fahrunterstützung des Heckantriebs macht es allerdings richtig Spaß.
Bild: Heinrichs
Bewertung: Elby 9 Speed
Wertung | |
|---|---|
Ausstattung | ★★★½☆ |
Reichweite | ★★★☆☆ |
U-Faktor Berg | ★★★★★ |
Fahrspaß | ★★★★☆ |
Antriebsgeräusche | ★★★★½ |
Design | ★★★★☆ |
Akku/Kosten | ★★★★★ |
Summe (Sterne) | 29 |
Mittelwert | 4,1 |
Gesamt | gut |
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