AUTO BILD und Volkswagen haben Ihnen die Elektromobilität nähergebracht. ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 bestehen den Verbrauchertest.
Bild: Leon Stössinger
Elektro, Hybrid, Wasserstoff oder doch lieber Verbrenner? Die Auswahl an Antrieben ist groß auf dem Fahrzeugmarkt. Und noch immer herrscht bei vielen Autofahrern eine große Skepsis gegenüber dem Elektroantrieb. Häufig stellen sie sich die gleichen Fragen: Wie weit komme ich mit einer Akkuladung? Wie lange dauert das Aufladen? Wie langlebig sind Auto und Akku? Grund genug für AUTO BILD, zusammen mit Volkswagen auf den AUTO BILD e-Motion Days bereits im zweiten Jahr Licht ins E-Mobilitäts-Dunkel zu bringen.Und durch den direkten Praxistest Vorbehalte und Mythen gegenüber elektrifizierten Fahrzeugen zu entkräften.
Der ID.3 weckt großes Interesse bei den Passanten in Bielefeld.
Bild: AUTO BILD
So konnte man mitmachen
„Einfach und unkompliziert“ lautete dabei das Motto: Nach der Anmeldung am Aktionsstand, bei der man seinen Führerschein und Personalausweis vorzeigte und auswählen konnte, welches der Fahrzeuge man gern testen möchte, gab es direkt am Fahrzeug eine kurze Einführung der Autoexperten. Und schon konnte es losgehen. Bei einer 30-minütigen Probefahrt konnten die Volkswagen-Modelle an unseren fünf Stationen Grömitz, Bielefeld, Hamburg, Potsdam und Frankfurt am Main auf Herz und Nieren getestet werden. Dabei war die Strecke individuell wählbar. So konnten die Autos unter verschiedenen Fahrbedingungen getestet werden.
Einige der Testwagen der VW-Modelle in Potsdam.
Bild: AUTO BILD
Diese Autos waren dabei
Das kam gut an: Teilweise waren alle Testwagen zeitgleich unterwegs. Die ganze Palette an VWs E-Fahrzeugen konnte getestet werden. Der ID.3 kam im Jahr 2020 auf den Markt und erhielt 2023 ein Facelift. Mit einer Spitzenreichweite von bis zu 559 Kilometern (WLTP) ist er vor allem im urbanen Bereich der perfekte Begleiter. Auch mit dabei: ID.4 und ID.5. Designtechnisch lag der ID.5 weit vorn: Die sportliche Linienführung und die Karosserieform des SUV-Coupés treffen den Zahn der Zeit. Der etwas weniger sportliche Bruder, der ID.4, steht aber keineswegs im Schatten. Mit der Topvariante GTX waren viele unserer Testfahrerinnen und Testfahrer unterwegs und begeistert von der ansatzlosen Beschleunigung. In diesem Jahr neu dabei war der VW ID.7: Die Elektrolimousine der ID-Familie wurde zum „German Car of the Year 2024“ gekrönt.
Viel Platz im Kofferraum des VW ID.7.
Bild: AUTO BILD
Das hat sich gezeigt
Besonders häufig gelobt wurden die Sitze der Fahrzeuge. Mit Komfortfunktion sind diese elektrisch verstellbar und verfügen über eine Massagefunktion. Bedenken bestehen bei den Testern vor allem in puncto Ladeinfrastruktur. Dabei geht es nicht unbedingt um die Frage: „Wie oft muss ich bei einer Langstrecke laden?“ Vielmehr im Fokus: „Ist zu dem Zeitpunkt meiner Ladepause auch eine Ladesäule frei?“ Oder: „Sind die Gegebenheiten zu Hause für das Laden und die Installation einer Wallbox überhaupt da?“ Daher bevorzugen viele Tester vor der Anschaffung eines E-Autos den Zwischenschritt Hybridauto oder eine Solaranlage für das Laden zu Hause zu installieren. Auch die zweiten e-Motion Days haben uns wieder gezeigt, dass die E-Mobilität in weiten Teilen der Bevölkerung noch ganz am Anfang steht, teilweise geht es hierbei um die Klärung einfachster Fragen. Die Neugier auf das Thema ist andererseits aber auch enorm groß.