Schluss mit der Chromspange! Der neue Golf Variant kommt sachlicher, aber nicht weniger edel rüber. Die kantigere Frontpartie trägt einen schlichten Kühlergrill und markantere Scheinwerfer. Am Heck ändert sich bis auf die edler wirkenden Rückleuchten und dem nun ganz in Wagenfarbe lackiertem Stoßfänger nichts. Aber im Innenraum. Das Cockpit hat nun auch das Hochwert-Design des normalen Golf. Gleichzeitig zogen in den Variant auch die Hochschaltanzeige und das sportlich wirkende Drei-Speichen-Lenkrad ein. An den Platzverhältnissen hat sich nichts geändert. Das maximale Ladevolumen beträgt bei umgeklappter Rückbank 1495 Liter. Dafür haben die Wolfsburger die Motorenpalette auf den neusten Stand gebracht.

Der Variant bekommt den Spar-Diesel aus dem VW Polo

VW Golf Variant (Facelift 2009) Innenraum
Angeboten werden ab September 2009 vier Benziner von 80 PS bis 160 PS, sowie je ein Diesel mit 105 PS und 140 PS. Alle sechs Triebwerke erfüllen die neue Abgasnorm Euro 5. Die beiden stärkeren Benziner sowie die beiden Diesel sind auch mit dem zugkraftunterbrechungsfrei schaltenden DSG-Getriebe zu haben. Der neu entwickelte und erstmals im Polo eingesetzte 1,6-Liter-Diesel mit 105 PS soll sich mit nur 4,5 Litern (119 g/km CO2) begnügen. Gegenüber dem aktuellen Modell werden die Preise leicht steigen. So ist der neue Golf Variant ab sofort ab 18.500 Euro bestellbar. Bisher kostet der Basis-Variant noch 17.925 Euro. Immerhin: In allen Variant sind neben ESP, sechs Airbags, elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung nun auch Dachreling, Klimaanlage und Tagfahrlicht serienmäßig an Bord.

Von

Carsten Paulun