Ferrari 296 GTB: hoher Wertverlust

Der 296 GTB wurde im Mai 2024 erstmals zugelassen und kostete neu 437.640 Euro. Er lag damit weit über dem Basispreis. Der Grund dafür sind seine vielen Extras.

Denn bei Ferrari gibt es in puncto Individualisierung kaum Grenzen. Deshalb tobte sich der Erstbesitzer im Konfigurator ordentlich aus. Lackiert ist der Bolide aus Maranello in der exklusiven Sonderfarbe "Azzurro Metallico".

Auf den Kotflügeln ist das Ferrari-Emblem einlackiert – Kostenpunkt: 11.000 Euro! Für die ebenfalls einlackierten Streifen in den italienischen Nationalfarben Grün, Weiß und Rot verlangten die Tifosi 23.000 Euro. Hinzu kommen Carbon-Anbauteile im Wert von 30.000 Euro. Auch im Innenraum wird mit Carbon-Schalensitzen auf Gewichtsreduzierung geachtet. Überzogen sind die Sitze mit einem Leder-Alcantara-Mix in Grau-Blau.

Die Technik des 296 GTB ist aber unverändert. Ein Dreiliter-V6-Biturbo leistet in Kombination mit einem Elektromotor 830 PS. Von 0 auf 100 km/h geht es in 2,9 Sekunden, Schluss ist erst bei 330 km/h.

Allzu oft wurde dieser 296 GTBs aber bisher nicht in Anspruch genommen. Nur 83 Kilometer hat der Ferrari auf der Uhr. Für den zwei Jahre alten Italiener verlangt der Händler jetzt noch 288.890 Euro. Rechnet man den Neupreis gegen, ergibt sich ein satter Wertverlust von fast 150.000 Euro! So gesehen ist der Wagen pro gefahrenen Kilometer rund 2000 Euro billiger geworden.

Somit sortiert sich dieser Ferrari preislich bei den meisten anderen 296 GTB auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein. Besonders macht ihn die Optik, doch die seltene Farbkombination wurde dem Italiener mit Blick auf seinen Restwert wohl eher zum Verhängnis.