Ferrari 488 Spider: IAA 2015

So kommt der neue 488 Spider

Verbesserte Aerodynamik, steiferes Chassis und 100 PS Mehrleistung: Der Ferrari 488 Spider toppt den 458. Er wird auf der IAA vorgestellt. Alle Infos!

Bild: Werk

Jonathan Blum

29. Juli 2015, 15:23 Uhr

Der Ferrari 488 kommt als Spider zur IAA 2015 (17. bis 27. September). Das Verdeck ist ein faltbares Hardtop (Retractable Hard Top oder RHT), das gegenüber einem herkömmlichen Softtop 25 Kilogramm Gewicht einsparen soll. Es bleibt beim 3,9 Liter großen Turbo-Triebwerk mit 670 PS, der den bisherigen 4,5 Liter großen V8-Sauger mit 570 PS (605 PS im Speciale) ersetzt. Laut Ferrari bietet das Chassis im Vergleich zum vorherigen Spider dank eines speziellen Alu-Spaceframes eine um 23 Prozent bessere Performance. Auch der Abtrieb wurde durch Veränderungen am Unterboden und dem Frontspoiler verbessert. Durch Software-Updates im Side Slip Angle Control System (SSC2) kann der 488 Spider zusätzlich 12 Prozent schneller aus Kurven herausbeschleunigen als sein Vorgängermodell. Während der geschlossene Supersportler mindestens 204.210 Euro kostet, dürfte der Spider nicht unter 220.000 Euro zu haben sein. Über das Erscheinungsdatum wird noch spekuliert, Frühling 2016 ist aber eine realistische Vermutung.

Ferrari 488 Spider Technische Daten

Ferrari 488 Spider Technische Daten
Motor	V8 - 90° Turbo – Trockensumpfschmierung
Hubraum	3.902 cm3*
Bohrung und Hub	86,5 x 83 mm*
Max. Nennleistung	492 kW (670 PS) bei 8.000 U/min*
Max. Drehmoment	760 Nm bei 3.000 U/min im 7. Gang*
Spezifische Leistung	172 PS pro Liter
Verdichtung	9.4:1*
Größe & Gewicht (L/B/H)	4.568 mm / 1.952 mm / 1.211 mm*
Radstand	2.650 mm*
Spurbreite vorne	1.679 mm*
Spurbreite hinten	1.647 mm*
Gewicht in fahrbereitem Zustand**	1.525 kg*
Trockengewicht**	1.420 kg*
Gewichtsverteilung	41.5 % vorne – 58.5 % hinten*
Kofferraumvolumen	230 Liter*
Tankvolumen	78 Liter*
Reifen vorne	245/35 ZR20 J9.0
Reifen hinten	305/30 ZR 20 J11.0
Vorne	398 x 223 x 36 mm
Hinten	360 x 233 x 32 mm
Getriebe	7-Gang F1-Doppelkupplungsgetriebe
Elektronik	E-Diff3, F1-Trac, ABS mit Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC
Höchstgeschwindigkeit	über 325 km/h*
0 – 100 km/h	3,0 s*
0 – 200 km/h	8,7 s*
0 – 400 m	10,55 s*
0 – 1.000 m	18,9 s*
Leistungsgewicht (trocken)	2,12 kg/PS
Kraftstoffverbrauch	11.4 l/100 km***
CO2-Emission	260 g/km***