Ferrari Amalfi Spider (2026)

Unter der langen Haube arbeitet derselbe kernige 3,9-Liter-V8-Biturbo wie in der geschlossenen Variante. Er leistet 640 PS bei 7500 U/min und 760 Nm Drehmoment zwischen 3000 und 5750 U/min. Der Spider beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht 320 km/h Spitze und stürmt in 9,4 Sekunden auf 200 km/h. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen.

Zur Fahrdynamik tragen unter anderem Brake-by-Wire, ABS Evo und ein aktiver Heckspoiler bei, der bis zu 110 kg Anpressdruck erzeugen kann. Hinzu kommen Vortex-Generatoren, Diffusoren und Radabdeckungen für maximale Aero-Effizienz.

Ferrari wollte die geschmeidige Silhouette des Amalfi auch im Spider beibehalten – und genau das gelingt. Die Proportionen bleiben nahezu identisch: 4,66 Meter Länge, 1,97 Meter Breite, 1,30 Meter Höhe bei einem Radstand von 2,67 Metern. Der Spider wirkt leichtfüßig und fließend, selbst mit geöffnetem Dach. Da der Amalfi offiziell als Roma-Nachfolger gilt, trägt auch die neue Cabrio-Version ein Textilverdeck. Das elektrisch betriebene Stoffdach öffnet sich in nur 13,5 Sekunden und lässt sich sogar bis 60 km/h betätigen.

Die fünflagige Konstruktion soll laut Ferrari die Dämmung eines Klappfaltdachs erreichen. Trotz Cabrio-Mechanik bleiben bei geöffnetem Dach 172 Liter Kofferraumvolumen übrig, geschlossen sind es 255 Liter – lediglich 18 Liter weniger als beim geschlossenen Coupé. Ein integrierter Windabweiser hinter den Fondsitzen macht das Offenfahren sogar bis 170 km/h erträglich.

Im Cockpit setzt Ferrari auf ein fahrerorientiertes Layout mit hochwertigen Materialien, digitaler Instrumentierung und haptischen Knöpfen. Kernstück sind drei Displays: ein 15,6-Zoll-Kombiinstrument, ein 10,25-Zoll-Infotainment sowie ein 8,8-Zoll-Beifahrerdisplay. Hinten gibt es kleine "Notsitze", die den Spider weiterhin als 2+2-Modell qualifizieren.

Zu den Preisen hat sich Ferrari derweil noch nicht geäußert. Mit Blick auf das Schwestermodell aus Maranello (Grundpreis: 260.000 Euro) dürfte die offene Variante jedoch einen kleinen Aufpreis verlangen.