Fiat Fiorino/Citroën Nemo

Massig Platz auf kleiner Fläche sollen die neuen Transport-Talente von { "alias": "lex", "anchor": "", "bid": "220823", "element": "ir_link", "params": "", "target": "", "text": "Citroën", "type": "b", "url": "" } und { "alias": "lex", "anchor": "", "bid": "520819", "element": "ir_link", "params": "", "target": "", "text": "Fiat", "type": "b", "url": "" } garantieren. Auf der European Motor Show in Brüssel (15. bis 27. Februar 2008) zeigen die Italiener erstmals eine rundum verglaste Version des Fiorino – und Citroën präsentiert an gleicher Stelle den technischen Zwilling Nemo Combi. Allein { "alias": "lex", "anchor": "", "bid": "522507", "element": "ir_link", "params": "", "target": "", "text": "Peugeot", "type": "b", "url": "" } hält sich mit einem möglichen Bipper Tepee noch bedeckt. Während Fiat bereits eine Einführung für Deutschland im September zugesagt hat, ist eine Zukunft für den Nemo Combi hierzulande laut Citroën-Deutschland noch offen. Gemeinsam ist beiden das Tranport-Talent auch mit fünf Sitzplätzen. Bei knapp vier Metern Länge schlucken sie zwischen 396 und 884 Liter Gepäck, die hintere Sitzbank lässt sich ausbauen. Zwei seitliche Schiebetüren garantieren leichten Zugang in den Fond, die hinteren Türen öffnen asymmetrisch im Verhältnis 60:40.