Fisker Pear, Ronin, Alaska, Ocean
Fisker zeigt seine Zukunft – vom Elektro-GT bis zum E-Pick-up
Nach dem Ocean kündigt das E-Auto-Start-up Fisker Inc. drei weitere Modelle an. Bis 2026 sollen ein Kompakt-SUV, ein offenes Sport-Coupé und ein Pick-up auf den Markt kommen!
Bild: Hersteller
- Fisker Inc. hat nach dem bereits verkauften Ocean drei weitere E-Modelle vorgestellt, die bis 2026 auf den Markt kommen sollen
- Der Pear soll mit einem Preis ab unter 30.000 Dollar E-Mobilität für alle möglich machen
- Der Ronin soll der erste offene GT für fünf Personen und über 1000 PS werden
- Mit dem Alaska will Fisker den nachhaltigsten und leichtesten E-Pick-up der Welt bauen
Das amerikanische E-Auto-Start-up Fisker Inc. hat in Kalifornien drei neue Modelle vorgestellt, die in den kommenden Jahren starten sollen. Gebaut werden könnten sie bei Auftragsfertiger Foxconn in Ohio (USA). 2023 hat Fisker den bei Magna in Graz gebauten E-SUV Ocean auf die Straße gebracht.
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Design-Legende Henrik Fisker hat auf einem "Production Day" vor Investoren, Analysten und Mitarbeitern die Modelle Pear, Alaska und Ronin vorgestellt. Dazu eine Offroad-Version des Ocean. "Die Welt soll wissen, dass wir große Pläne für die unterschiedlichsten Segmente haben", verkündete Henrik Fisker auf der Bühne. Mit "einem einzigartigen Mix aus Design, Innovation und Nachhaltigkeit" solle die E-Mobilität neu definiert werden.
Schon 2027 soll das klimaneutrale Auto gebaut werden
Zentraler Baustein ist der neue "Blade computer", eine Plattform, die die Komplexität zukünftiger Modelle extrem reduzieren soll. So habe das Kompakt-SUV Pear 35 Prozent weniger Teile als vergleichbare E-Modelle. "Wir wollen schon 2027 unser erstes klimaneutralste Auto bauen", so Fisker.
Die zukünftigen Fisker-Modelle im Einzelnen
Fisker Pear: Lifestyle-Modell auf Fiskers SLV-1-Plattform
Der Fisker Pear (steht für "Personal electric automotive revolution") wird ein Lifestyle-Modell und steht auf Fiskers SLV-1-Plattform. Eine versenkbare Heckklappe und ein Frunk sollen das Einladen gerade auf engen Parkplätzen erleichtern. Bis zu sechs Personen sollen Platz finden (drei in der ersten Reihe, drei in der zweiten).
Der Fisker Pear soll bezahlbare E-Mobilität für den Massenmarkt werden. Die besondere Architektur erlaubt Platz für bis zu sechs Personen.
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Dennoch, so Fisker Inc., soll der 4,50 Meter lange Pear sportlich zu fahren sein. Die LFP-Akkus sollen in 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen sein. Der Pear soll in vier Varianten angeboten werden, die Basisausstattung soll ab 29.900 US-Dollar kosten. Geplanter Produktionsbeginn: Mitte 2025.
Der Pear benötigt 35 Prozent weniger Teile als vergleichbare E-Modelle. Wie der Ocean bekommt er ein Dach mit Solarpaneelen.
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Fisker Ronin: viertüriger, offener Elektro-GT
Der Fisker Ronin soll der erste viertürige, offene, elektrische Sport-GT der Welt werden. Ein Hardtop und vier Schmetterlingstüren sind geplant (Stand jetzt). Die drei E-Motoren liefern zusammen über 1000 PS. In zwei Sekunden soll Tempo 100 erreicht sein. Die anvisierte Reichweite liegt bei knapp 1000 Kilometern. Das "Ultra-Luxus-Modell" soll in geringer Stückzahl zu einem "Ultra-Luxus-Preis" angeboten werden. Zum Marktstart sagt Fisker noch nichts. Reservierungen (2000 US-Dollar) sind jetzt schon möglich.
Der Fisker Ronin ist ein viertüriger, offener GT mit Platz für fünf und einer Reichweite von angeblich bis zu knapp 1000 km. Drei E-Motoren sorgen für über 1000 PS.
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Fisker Alaska: nachhaltiger, leichter Elektro-Pick-up
Der Fisker Alaska soll ab 2025 der nachhaltigste und leichteste E-Pick-up der Welt werden. Er soll eher ein Lifestyle-Auto für die Großstadt als ein Arbeitsgerät werden. Die Ladefläche des Viertürers ist maximal 2,80 Meter lang. Die Reichweite soll zwischen 368 und 544 Kilometern liegen. Der Alaska soll – Stand jetzt – bei 45.400 US-Dollar starten. Reservierungen sind zum Preis von 250 Dollar möglich.
Der Fisker Alaska soll der nachhaltigste und leichteste E-Pick-up auf dem Markt werden. Der Produktionsstart ist für 2025 geplant, die Preise sollen bei 45.400 US-Dollar beginnen.
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Fisker Force E: Offroadversion des Ocean
Der Fisker Force E ist die Offroadversion des Ocean und soll schon Anfang 2024 kommen.
Der Fisker Force E ist die Offroad-Version des Ocean. Unter anderem mit mehr Bodenfreiheit, einem Geländefahrwerk und zusätzlichem Stauraum. Kommt Anfang 2024.
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Unterbodenplatte, größere Bodenfreiheit, angepasste Dämpfer und Stauraum unter anderem auf dem Dach sollen den Gelände-Ocean zu einem robusten elektrischen Geländewagen machen. Preise hat Fisker noch nicht genannt.
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