Seit nunmehr 34 Jahren bietet Ford unter dem Namen Explorer geräumige SUV an. Wie sehr sich die Baureihe in dieser Zeit verändert hat, erkennt man gut, wenn man den ersten Explorer, ein kantiger Offroader, mit dem neuesten, vollelektrischen Vertreter vergleicht. Wer den Schritt weg vom Verbrenner nicht mitgehen will, kann sich auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Beispiel den bis Anfang 2024 verkauften Explorer mit hubraumstarkem Plug-in-Hybridsystem sichern.
Gebrauchtwagensuche Ford Explorer
Ford Explorer EV RWD 77kWh PREMIUM |PD|360°|
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Ford Explorer EV RWD 77kWh PREMIUM |AHK|PD|21"|360°|
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Ford Explorer EV 79 kWh Ext. Range AWD |360°
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9.371 km
250 KW (340 PS)
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Ford Explorer AWD *360°Kamera/ elektr. Heckklappe*
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Ford Explorer EV RWD 77kWh PREMIUM |WAEPU|360°|
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Ford Explorer EV RWD 77kWh Extended Range |21"|360°
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16.155 km
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Ford Explorer Select RWD
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Ford Explorer Premium Extend. Range AWD*21Zoll*Pano*
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Dass es zum traumhaften Schnäppchen vielleicht nicht ganz reicht, sollte schon beim ersten Blick klar sein. Denn von den 118 Explorer-Exemplaren, die derzeit zum Verkauf stehen, sind lediglich 85 Vertreter mit dem Plug-in-Hybrid der letzten Generation ausgerüstet. Begrenzt man zusätzlich noch die absolvierte Laufleistung auf 30.000 Kilometer, bleiben aktuell noch 22 Stück übrig.

Viel Hubraum und geringe elektrische Reichweite

Wenigstens muss man sich bei den angezeigten Modellen keine großen Gedanken über die passende Motorisierung machen. Denn in Europa wurde der Explorer ausschließlich als 3.0 EcoBoost PHEV verkauft. Hinter dem Kürzel steckt ein Plug-in-Hybrid mit einem Sechszylinder-Benziner mit drei Litern Hubraum und einem 74 kW starken Elektromotor. Kombiniert stellt das Antriebssystem 457 PS und ein Drehmoment von 825 Nm zur Verfügung. Damit diese Kraft auf den Boden kommt, verfügt der Explorer über Allradantrieb. Rein elektrisch schafft der Plug-in knapp unter 50 Kilometer.
Der Innenraum des Explorer sieht – zumindest auf diesem Bild – auch nach knapp 30.000 Kilometern noch sehr gut aus.
Bild: Exclusive Car Consulting
Bei diesen Leistungsdaten kann man keinen allzu günstigen Preis erwarten – zuletzt lag der Neupreis bei mindestens 86.490 Euro. Aber auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt sieht es schon etwas besser aus. So wie bei diesem Gebrauchten, der vom Anbieter Exclusive Car Consulting in Hamburg angeboten wird. Das Siebensitzer-SUV wurde im Dezember 2021 erstmals zugelassen, ist scheckheftgepflegt und hatte zwei Vorbesitzer. Ein Blick auf den Bordcomputer zeigt, dass der Explorer bislang noch nicht allzu weit bewegt wurde. Lediglich 28.000 Kilometer sprechen für geringen Verschleiß und einen guten technischen Zustand.
Gebrauchtwagenmarkt

Ford Explorer Plug-in-Hybrid

Ford Explorer Plug-in-Hybrid im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.

Zum Inserat
Obwohl der hier angebotene Explorer ursprünglich in der Basisausführung, der ST-Line, bestellt wurde, ist das SUV alles andere als schlecht ausgestattet. Der über fünf Meter lange Ford fährt unter anderem mit einer Volllederausstattung, beheizbaren und belüfteten Sitzen, einem volldigitalen Kombiinstrument sowie einem Head-up-Display vor.

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Zum Zeitpunkt der Bestellung kostete der 457 PS starke Ford Explorer noch stolze 78.400 Euro. Dieser hervorragend erhaltene Gebrauchte wird aktuell für 48.990 Euro angeboten – eine Ersparnis von fast 30.000 Euro gegenüber dem damaligen Neupreis.