Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4: SUV, Gebrauchtwagen, Preis, kaufen

Blick ins Cockpit: Sportsitze, Klimaanlage und ein Startknopf für den Motor sind Serie.

Der Kuga flitzt sicher und sportlich ums Eck, ohne die Passagiere durch anstrengendes Schütteln und Schaukeln zu belästigen. Dank acht Zentimeter mehr Außenlänge hat der Kuga II im Vergleich zur ersten Generation an Statur und auch an Innenraum gewonnen, er ist mit etwas mehr Raum – besonders im Fond – jetzt familientauglich. Zusätzlich kann sich die Familie über ein angenehmes Geräuschniveau freuen. Motor- und Fahrgeräusche sind durch üppigen Einsatz von schallisolierenden Dämmstoffen weitgehend ausgesperrt. Auch die TÜV-Prüfer haben wenig zu meckern. Trotz hoher Beanspruchung gibt es kaum Probleme mit den Achsen und Gelenken. Einzig die Antriebswellen früher Exemplare des Kuga II fallen ab und an mal negativ auf. Rost ist durch die Bank und über alle Jahrgänge hinweg überhaupt kein Thema des gewissenhaft gefertigten Ford-SUVs. Beim Licht ist alles (noch) im Rahmen, durchgebrannte Leuchtmittel vorne und hinten kommen etwas häufiger als im Schnitt vor. Etwas besser sind dagegen die Blinkanlage und die Einstellung des Abblendlichts. Fuß- und Feststellbremse des Kuga arbeiten so zuverlässig und standfest wie ein Anker. Auch die supersoliden Bremsleitungen und -schläuche stehen der Verzögerung nicht im Wege. Ordentlich, wenn auch im Vergleich etwas auffälliger: die Bremsscheiben. Auch beim Thema Umwelt gibt sich der Kuga II stubenrein. Gut sind auch die Bewertungen fürs Motormanagement und die endlich mal auch bei Ford solide und langlebig ausgelegte Auspuffanlage. Weitere gebrauchte Ford Kuga mit Garantie gibt es hier!