Ford erobert den Nürburgring: Mit dem neuen Mustang GTD hat die amerikanische Marke jetzt Geschichte geschrieben. Der Sportwagen umrundete die legendäre Nordschleife in 6 Minuten und 57,685 Sekunden – schneller als jedes andere US-Serienfahrzeug zuvor. Damit sichert sich der GTD den 15. Rang in der Liste der schnellsten straßenzugelassenen Serienautos.

Ford Mustang GTD: Rekordfahrt mit Ansage

Die Rekordrunde wurde bereits im August absolviert und blieb bis jetzt geheim. Am Steuer saß Werksfahrer Dirk Müller, der den GTD mit all seiner Erfahrung durch die 73 Kurven der 20,832 Kilometer langen Strecke manövrierte. Der Mustang GTD ist dabei der erste US-Wagen, der die magische Sieben-Minuten-Marke durchbricht.
Mit seiner Zeit übertrifft der Mustang GTD Sportwagen-Legenden wie den Ferrari 296 GTB. Nur gegen den Mercedes-AMG GT Black Series (6:43,61 Minuten/schnellster Frontmotor-Serienwagen) oder den Nürburgring-Rekordhalter Mercedes-AMG One (6:29,09 Minuten) hat er keine Chance.
Dirk Müller umrundet im Mustang GTD die legendäre Nordschleife in 6 Minuten und 57,685 Sekunden.
Bild: Ford
Trotzdem: Ford-CEO Jim Farley ist überzeugt, dass der GTD noch schneller kann. "Wir kommen wieder", kündigt er an – 2025 sollen weitere Rekordrunden folgen. Im Visier hat er dann u. a. den Porsche 911 GT3.
Warum das US-Rennpferd so schnell ist? Der Mustang GTD ist ein straßenzugelassener Rennwagen. Entwickelt auf Basis des Mustang GT3, wurde er von jeglichen Reglement-Vorgaben befreit. Das Ergebnis: An Bord sind ein 5,2-Liter-V8-Kompressormotor mit 826 PS, eine aktive Aerodynamik mit Drag-Reduction-System (DRS) und ein adaptives Fahrwerk. Dazu kommen Carbon-Keramik-Bremsen und eine Karosserie aus Kohlefaser.

"Road to the Ring"

Logisch, dass Ford die Hammer-Runde vermarktet. In der 13-minütigen Dokumentation "Road to the Ring", die auf Fords Social-Media-Kanälen verfügbar ist, wird die Entwicklung des GTD und die Vorbereitung auf die Rekordrunde gezeigt. Von den Teststrecken in Sebring bis zum Kampf durch die "Grüne Hölle". Ein Highlight: Über die Döttinger Höhe galoppiert der Mustang mit mehr als 300 km/h.
Fest steht: Mit dem GTD setzt Ford die Krone auf die 60-jährige Geschichte des Mustang. Einst das legendäre Ponycar, macht er jetzt die Rennstrecke unsicher. Und die Botschaft ist klar: Die Nordschleife gehört nicht mehr nur den Europäern.