Ford Puma: gebraucht

Preislich beginnt der Puma aktuell bei 27.400 Euro. Wer einen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt wirft, wird feststellen, dass es für diese Summe aber mehr gibt als die Einstiegsmotorisierung in der Basisversion. Mit ein wenig Glück klappt es sogar mit dem absoluten Topmodell der Baureihe (Hier geht es zur Übersicht über alle Puma-Angebote).

Seit dem Verkaufsstart Ende 2019 wurde der Puma in zahlreichen Leistungsstufen angeboten. Die Benziner-Versionen reichen von 95 bis 200 PS, der einzig verfügbare Diesel, der 1.5 EcoBlue, stellt 120 PS zur Verfügung. Die Kraftübertragung übernimmt je nach Modell ein Sechsgang-Handschalter oder ein Siebengang-Automatikgetriebe. Eine Allradversion sucht man im Konfigurator vergeblich. 

Aktuell werden mehr als 2300 Puma-Modelle zum Verkauf angeboten. Wer diese Auswahl deutlich einschränken will und es zum Beispiel auf das Topmodell mit einem 200 PS starken 1,5-Liter-Turbobenziner abgesehen hat, der noch nicht mehr als 20.000 Kilometer gefahren wurde, darf immer noch aus über 90 Fahrzeugen wählen.

Genau diese Suche zeigt, dass sich der Verzicht auf ein Neufahrzeug finanziell wirklich lohnen kann. Der aktuell beim Anbieter Maiwald in Linsengericht (Hessen) angebotene Puma ST X 1.5 EcoBoost mit manuellem Getriebe und 200 PS kostet trotz einer geringer Laufleistung von 15.225 Kilometer derzeit nur 26.990 Euro. Und damit weniger als ein neues Basismodell.

Neben dem sportlichen Look und dem leistungsstarken Motor hat der Puma in der höchsten Ausstattungsversion ST X jede Menge zu bieten. So fährt das scheckheftgepflegte SUV aus erster Hand unter anderem mit LED-Scheinwerfern, Sportsitzen, Navigationssystem sowie Schiebedach vor. Das volldigitale Kombiinstrument rundet den modernen Auftritt des im April 2021 erstmals zugelassenen Puma ab. Wer sich ein vergleichbares Modell heutzutage neu bestellt, muss knapp 36.000 Euro einplanen.