Ford Sierra RS 500 Cosworth Restomod Carbon Piranha

Zuerst einmal steckt kein namhaftes Unternehmen hinter dem Vision 148, sondern ein kleines, engagiertes Team. Zusammen mit verschiedenen Partnern soll der Restomod Realität werden. Der nächste Unterschied: Es wird keine Kleinserie geben, der Vision 148 mit dem Codenamen Carbon Piranha, wird ein Einzelstück werden.

Die Basis des Carbon Piranha ist ein originaler Ford Sierra RS 500 Cosworth – die Nummer 148, daher auch der Name Vision 148. Die Idee hinter dem ambitionierten Projekt ist es, den ursprünglich nur in Großbritannien erhältlichen RS 500 Cosworth zu restaurieren und neu zu erfinden, aber ohne den Grundgedanken des Homologationsmodells zu verfälschen.

Wie es scheint, wurde das Spenderfahrzeug über eine lange Zeit in einem Container zwischengelagert. Die Nummer 148 von nur 500 gebauten RS 500 Cosworth befand sich zuletzt eher in einem bemitleidenswerten Zustand. Doch das soll sich schon bald ändern!

Zwar steht das vor acht Monaten ins Leben gerufene Projekt noch ganz am Anfang, doch es gibt einen konkreten Plan. Zunächst soll der RS 500 bis auf die Rohkarosserie zerlegt und aufwendig gescannt werden. Anschließend sollen die Karosserieteile in Echtcarbon nachgefertigt werden, was auch den Namen Carbon Piranha erklärt.

Erste Renderings des fertigen Autos sehen vielversprechend aus. Verantwortlich für den spektakulären Look ist der britische Künstler Yasid Design. Auf den digitalen Zeichnungen ist die Verwandtschaft zum Sierra RS 500 Cosworth deutlich zu erkennen, doch der Restomod sieht mit seiner XXL-Breitbau-Karosse in Sichtcarbon und den Aerofelgen mit extremem Tiefbett an der Hinterachse aus, als stamme er aus Need for Speed.

Natürlich darf auch bei der Neuauflage der Doppelflügel nicht fehlen, der ist schließlich DAS Erkennungsmerkmal des RS 500. Die Sichtcarbon-Karosserie hat aber nicht nur ästhetische Gründe, sondern soll auch das Gewicht senken. Eines der ambitionierten Ziele des Carbon Piranha: Ein Leergewicht von unter 1000 Kilo.

Beim Motor holt sich das Team dann aber doch professionelle Unterstützung. Motorenspezialist Cosworth, die schon dem originalen Vierzylinder mithilfe eines Garrett T04-Turbolader, eines größeren Ladeluftkühlers, einer modifizierten Spritpumpe und eines überarbeiteten Kühlsystems 227 PS und 277 Nm entlocken konnten, sollen dem Restomod Beine machen. Zum aktuellen Zeitpunkt gibt es noch keine konkreten Details zur geplanten Leistungsausbeute, doch potenzielle 300 PS bei unter 1000 Kilo klingen nach einem hervorragenden Leistungsgewicht.

Da das Projekt jedoch noch ganz am Anfang steht, müssen wir uns noch etwas gedulden. Was den Vertrieb angeht, schlägt Vision 148 einen neuen Weg ein, denn der Carbon Piranha kann nicht gekauft werden – zumindest nicht im klassischen Sinne. Stattdessen können Interessenten und Unterstützer zwischen zwei Mitgliedschaften im "Auto Vision Club" wählen, die zwischen 115 und 175 Euro pro Monat kosten.

Am Ende des Projekts gewinnt ein glückliches Mitglied das Einzelstück. Im Grunde handelt es sich hierbei also um eine Art Crowdfunding-Projekt. Wir sind gespannt, wie es weitergeht und wie geschrieben: Dieser Restomod ist anders!