Der Vollgas-Konzern aus Bayern verlängert in den nächsten zwei Wochen mit Nr.1-Pilot Nick Heidfeld (30), der sich auch Sonntag (1.7. 2007) in Magny-Cours wieder die Bestnote verdiente. BILD erfuhr: Der Vertrag ist so gut wie fertig, er wird über zwei Jahre (bis Dezember 2009) laufen. Heidfeld, der als Barrichello-Ersatz bei Honda ganz oben auf der Wunschliste gestanden hatte, wirkte zuletzt schon gelöst und happy: "Ich fühle mich bei BMW super wohl. Hier gibt es große Ziele, da will man gerne dabei sein."

Vettel leihweise zu Toro Rosso

Für Sebastian Vettel ist nach einem Formel–1–Rennen erst mal Pause.
Ausgerechnet "Bubi-Schumi" Sebastian Vettel, der als Ersatz von Robert Kubica (PL) in Indianapolis als jüngster WM-Punktesammler in die Formel-1-Geschichte gerast war, guckt jetzt in die BMW-Röhre! Für ihn ist neben Kubica (22) und eben Heidfeld kein Platz mehr beim Aufsteiger-Team Nr. 1. Turbo-Vettel in Magny-Cours, wo er als Ersatzfahrer wieder zugucken musste: "Es ist hart, nicht selbst Gas geben zu können. Das Gefühl ist für jeden Rennfahrer die absolute Höchststrafe – aber so ist nun mal mein Vertrag." BMW-Motorsportchef Dr. Mario Theissen, selbst ein großer Vettel-Fan, plant für den Deutschen zwei "Lernjahre" bei Red-Bull-Team Toro Rosso. Fährt Vettel da seine Kollegen in Grund und Boden, könnte er 2010 im Alter von Super-Neuling Lewis Hamilton (22) bei BMW für Furore sorgen. Theissen zu BILD: "Sebastians Nachteil zu Heidfeld und Kubica ist ganz klar die fehlende Rennerfahrung." In zwei Jahren nicht mehr.