Mercedes bleibt auch nach dem Trainingsfreitag in Spielberg das Maß der Dinge. Andrea Kimi Antonelli setzte im zweiten Freien Training mit einer Zeit von 1:07,014 Minuten die Bestmarke und verwies die beiden McLaren von Oscar Piastri und Lando Norris auf die Plätze zwei und drei. Für Gesprächsstoff sorgte auch Max Verstappen, mit einem ungewöhnlichen Problem im Cockpit.

Verstappen rätselt über Sitzposition

Schon während der Session meldete sich der Red-Bull-Pilot irritiert am Funk. „Ich sitze komplett anders im Auto. Was zur Hölle ist das?“, funkte Verstappen an seine Box und klagte darüber, ungewöhnlich tief im Cockpit zu sitzen.
Verstappen hadert mit ungewohnter Sitzposition und verliert wichtige Trainingszeit.
Bild: Getty Images / Red Bull Content Pool
Kurz darauf musste der Weltmeister an die Box zurückkehren. „Wir müssen den Sitz ausbauen. Das ist verrückt“, forderte der Niederländer. Obwohl das Problem behoben werden konnte, blieb Verstappen mit Rang vier mehr als eine halbe Sekunde hinter Antonelli zurück.
Neben dem Sitz sorgte auch die Technik erneut für Frust. Sowohl Verstappen als auch Teamkollege Isack Hadjar beklagten während des Trainings Leistungseinbrüche am Kurvenausgang von Kurve 3. „Die Drehzahl fällt komplett ab“, meldete Verstappen. Hadjar funkte wenig später ebenfalls: „Ich brauche Power, sonst werde ich einfach überholt.“
Damit setzte sich ein schwieriger Freitag für Red Bull fort, nachdem Verstappen bereits im ersten Training wegen eines Softwareproblems zweimal nicht aus der Boxengasse gekommen war.

Mercedes erneut vorn, Ferrari enttäuscht

An der Spitze bestätigte Mercedes seine starke Form aus dem ersten Training. Antonelli war erneut Schnellster und lag deutlich vor den McLaren-Piloten Oscar Piastri und Lando Norris.
Ferrari bleibt hinter den Erwartungen zurück.
Bild: Sam Bagnall/Sutton Images
Ferrari konnte dagegen die hohen Erwartungen nach dem Motor-Update nicht erfüllen. Lewis Hamilton belegte als bester Ferrari-Fahrer nur Rang fünf, Charles Leclerc musste sich sogar mit Platz acht begnügen.
Im Mittelfeld überzeugten neben den Racing Bulls auch die beiden Audi-Piloten. Gabriel Bortoleto fuhr auf Rang zehn, Nico Hülkenberg wurde 14.
Auch Cadillac erlebte einen gebrauchten Nachmittag. Sergio Perez musste seinen Wagen bereits nach wenigen Runden mit Leistungsverlust abstellen und löste damit eine längere VSC-Phase aus. Teamkollege Valtteri Bottas musste wenig später ebenfalls an die Box zurückkehren, nachdem sein Auto überhitzt war und sogar Flammen im Bereich des Unterbodens zu sehen waren.

Formel 1 Österreich Grand Prix, 2. Training

Formel 1 Österreich Grand Prix, 2. Training
1
A. Antonelli
Mercedes
01:07.014
2
O. Piastri
McLaren
01:07.251
00:00.237
3
L. Norris
McLaren
01:07.339
00:00.325
4
M. Verstappen
Red Bull
01:07.564
00:00.550
5
L. Hamilton
Ferrari
01:07.611
00:00.597
6
G. Russell
Mercedes
01:07.637
00:00.623
7
I. Hadjar
Red Bull
01:07.758
00:00.744
8
C. Leclerc
Ferrari
01:07.855
00:00.841
9
L. Lawson
Racing Bulls
01:08.235
00:01.221
10
G. Bortoleto
Audi
01:08.300
00:01.286
11
P. Gasly
Alpine
01:08.376
00:01.362
12
A. Lindblad
Racing Bulls
01:08.378
00:01.364
13
O. Bearman
Haas
01:08.532
00:01.518
14
N. Hülkenberg
Audi
01:08.559
00:01.545
15
E. Ocon
Haas
01:08.830
00:01.816
16
F. Colapinto
Alpine
01:08.831
00:01.817
17
A. Albon
Williams
01:08.838
00:01.824
18
C. Sainz
Williams
01:09.131
00:02.117
19
F. Alonso
Aston Martin
01:10.544
00:03.530
20
L. Stroll
Aston Martin
01:10.698
00:03.684
21
V. Bottas
Cadillac
01:11.307
00:04.293
22
S. Perez
Cadillac
00:00.000
00:00.000