Formel 1: Schumi-Comeback

Weber: "Ich dachte, es sei ein Fehler"

Gegenüber AUTO BILD MOTORSPORT verrät Schumis Manager Willi Weber exklusiv, warum er sich zunächst vehement gegen ein Comeback gestellt hat – und nun an eine Siegchance Schumachers glaubt.

Bianca Garloff

30. Juli 2009, 16:25 Uhr

Das Schumi-Comeback in Valencia ist perfekt. Doch selbst Manager Willi Weber hat bis gestern nicht daran geglaubt. "Ich dachte, es sei ein Fehler", sagt Weber gegenüber AUTO BILD MOTORSPORT. "Die Vorbereitung im Auto fehlt, außerdem kennt Michael die Strecke nicht." Aber der Schumi-Manager freundet sich langsam mit dem Comeback-Gedanken an: "Michael ist topfit, hat immer noch diesen riesigen Kampfgeist und begreift sehr schnell. Das unbekannte Auto und die neue Strecke sollten also kein Problem sein, wenn er am Freitag genug zum Fahren kommt." Weber hatte bis zuletzt behauptet, ein Comeback in Valencia sei ausgeschlossen.

di Montezemolo und Domenicali klopften Schumi weich

"Auch ich habe erst am Mittwoch von seiner positiven Entscheidung erfahren", behauptet der Berater. Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und F1-Teamchef Stefano Domenicali hätten den Kerpener weichgeklopft. Weber: "Wenn zwei Italiener mit Engelszungen auf dich einreden, kannst du gar nicht mehr nein sagen. Außerdem arbeitet Michael jetzt schon seit 15 Jahren mit Ferrari zusammen. Das ist wie eine große Familie. Wenn die deine Hilfe braucht, stehst du hinter ihr." Schon am Montag habe es lange Telefonate zwischen di Montezemolo, Domenicali und Schumacher gegeben.

Manager Willi Weber: "Er kann tatsächlich siegen!"

Michael Schumacher und Manager Willi Weber

Gegenüber AUTO BILD MOTORSPORT bestätigte der Ferrari-Teamchef dann am Dienstag im Budapester AEK-Krankenhaus: "Es besteht eine sehr gute Chance, dass Michael bald wieder in einem Ferrari sitzt." Und ergänzt inzwischen: "Ich stehe voll hinter Michaels Entscheidung. Natürlich erwartet jeder, dass er gewinnt. Aber ich sage: Er kann tatsächlich siegen!" Erstens sei da immer noch der Schumi-Faktor, zweitens sei der Ferrari F2009 mittlerweile wieder ein Siegerauto. Felipe Massa entgegnete sogar im Krankenbett, als er von Hamiltons Sieg in Ungarn erfuhr: "Das wäre mein Rennen gewesen."

Schumis Vorbereitung

Wie genau sich Schumi nun auf sein Comeback vorbereitet, soll in dieser Woche entschieden werden. Rundstrecken-Tests im aktuellen Renner sind verboten. Den letzten Aerodynamik-Test in Vairano fuhr Testpilot Marc Géne. Möglich ist aber wohl auch, dass Schumacher in älteren Ferrari-Modellen testet, um vor allem seinen bei einem schweren Motorradunfall Anfang des Jahres in Mitleidenschaft gezogenen Nacken zu trainieren. Den Mittwochabend verbrachte der siebenmalige Weltmeister jedenfalls noch in Italien. Um 19.30 Uhr verließ er das Ferrari-Werksgelände in einem blauen Lancia in Richtung Modena.

Seit dem Karriereende hat sich viel verändert

Die Straßen rund um Maranello kennt er wie seine Westentasche. Doch in der Formel 1 und sogar bei Ferrari wird für Schumacher vieles neu sein. Das Auto. Die profillosen Reifen. Die Mannschaft: Ex-Strategiechef Luca Baldisseri arbeitet nur noch in der Fabrik. Und sein ehemaliger Renningenieur Chris Dyer ist mittlerweile zum Cheforganisator des Rennteams befördert worden. Deshalb muss Schumi mit Massas Renningenieur Rob Smedley Vorlieb nehmen. Dazu kommt: Es wird Schumis erstes Rennen ohne Ex-Teamchef Jean Todt und Superhirn Ross Brawn. Vor allem also muss er aufpassen, dass er nicht an der falschen Box anhält. Vor der des Brawn-Teams nämlich.