„In meinen Augen war es kein Plan B“, sagte der deutsche Pilot Daniel Abt über die Strecke nahe des Alexanderplatz, „sondern ein Plan A.“ Hintergrund: Der Kurs war vom Flughafen Tempelhof wegen der Flüchtlingsunterkünfte in die Innenstadt verlegt worden. Abt: „Genau das brauchte die Formel E. Die Strecke am Flughafen Tempelhof war vielleicht technisch etwas anspruchsvoller, aber dieser Kurs führte mitten durch die Stadt, nah am Publikum vorbei. Das entspricht viel eher dem Konzept der Rennserie. Und beim Heimrennen dann auch noch auf dem Podest gefeiert zu werden, was das Nonplusultra.“
So lief das Rennen in Berlin: Buemi siegt, Ärger bei Team Abt
„Die Begeisterung der Piloten und Zuschauer war groß“, sagte auch Horst Seidel, Leiter Motorsport beim veranstaltenden ADAC Berlin-Brandenburg. 18.000 Fans hatten die Fahrer auf mehreren Tribünen entlang der 1927 Meter langen Strecke angefeuert.
Daniel Abt
Tolle Stimmung in Berlin: Abt feierte auf dem Podium
Auch 2017 soll in Berlin das einzige deutsche Rennen über die Bühne gehen. „Nach heutigem Stand wird es auch im kommenden Jahr ein Formel-E-Rennen in Berlin geben“, verriet Seidel. Er bestätigte gleichzeitig eine dreijährige Vereinbarung mit den Verantwortlichen der Formel E. „Wir überlegen deshalb jetzt schon, ob wir unter Berücksichtigung von Fluchtwegen und aus Sicherheitsgründen die Kapazität auf rund 25 000 Tribünenplätze ausbauen können.“
FIA-Präsident Jean Todt war extra aus Paris angereist, wo das letzte Formel-E-Rennen stattgefunden hatte. Zu AUTO BILD MOTORSPORT sagte er: „Ich bin beeindruckt von der Kulisse und dem spannenden Rennen. Berlin ist ein Muss im Formel-E-Kalender.“ Serienpromoter Alejandro Agag stieß am Abend mit Champagner auf das gelungene Event an. „Es war eine goldrichtige Entscheidung aus Tempelhof in die Innenstadt zu ziehen.“
Das Finale der Elektroserie findet Anfang Juni in London statt.