Ganzjahresreifen versprechen Sicherheit bei jeder Witterung. Die ideale Ausrüstung also für Camper, die das ganze Jahr über mobil sein wollen und vom Platz an der Ostsee schnell mal zu einem Abstecher in die Skigebiete der Alpen durchstarten wollen. Ganz nebenbei entfallen auch noch die lästigen Räderwechsel im Frühjahr und Herbst, die Gebühren für die Einlagerung und die Kosten für den überflüssig gewordenen zweiten Radsatz. So weit die Theorie. Ob Allround-Reifen die Wohnmobile auch tatsächlich bei jeder Witterung sicher in der Spur halten, zeigt unser Test mit acht Allseason-Profilen. Alle Test-Reifen tragen natürlich die M+S-Kennung und das Schneeflocken-Symbol auf der Seitenwand. Ohne das würden bei winterlichen Straßenverhältnissen mindestens 60 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg drohen.

Die fünf besten Ganzjahresreifen 2020 für Wohnmobile

Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht
1.
Testsieger
Ganzjahresreifen Format 235/65 R 16 C Continental VanContact 4Season
Continental VanContact 4Season
vorbildlich
2.
Ganzjahresreifen Format 235/65 R 16 C Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
gut
3.
Ganzjahresreifen Format 235/65 R 16 C Kleber Transpro 4S
Kleber Transpro 4S
befriedigend
4.
Ganzjahresreifen Format 235/65 R 16 C Maxxis Vansmart A/S AL2
Maxxis Vansmart A/S AL2
befriedigend
5.
Ganzjahresreifen Format 235/65 R 16 C Pirelli
Pirelli Carrier All Season
befriedigend

Testsieger wird der Reifen von Continental

Unser Prüfprogramm umfasst alle denkbaren Wetterbedingungen, also Schnee, Nässe und trockene Piste. Zum Abgleich fährt jeweils ein Sommer- und ein Winterreifen mit. Die dynamischen Tests werden auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Piste auf einem VW Crafter mit 600 Kilogramm Zuladung auf der Ladefläche gefahren. Unser Testfahrzeug bringt damit knapp 3,2 Tonnen auf die Waage. Der Boxdrive 680 ME von Knaus dient zu Fotozwecken und zur Beurteilung des Fahrkomforts.
Testsieger (Urteil: vorbildlich) wird der Continental VanContact 4Season. Ohne Einschränkung meistert er den jahreszeitlichen Wetter-Spagat. Goodyears Vector 4Seasons Cargo landet wegen einer leichten Bremsschwäche auf einem guten zweiten Platz. Damit liegen die beiden teuersten Kandidaten vorn, Vielseitigkeit hat offensichtlich ihren Preis. Unten in der Tabelle finden Sie die Bewertungen aller getesteten Reifen. In der Bildergalerie haben wir zudem die Stärken und Schwächen der acht Ganzjahresreifen gegenübergestellt.

Ganzjahresreifen für Wohnmobile 2020 (235/65 R 16 C): die Testergebnisse

Modell
Continental VanContact 4Season (115/113 R)
Goodyear Vector 4Seasons Cargo (115/113 S)
Kleber Transpro 4S (115/113 R)
Maxxis Vansmart A/S AL2 (115/113 T)
Pirelli Carrier All Season (115/113 R)
Vredestein Comtrac 2 All Season (115/113 R)
Hifly All-Transit (115/113 T)
Falken EuroAll Season Van 11 (115/113 R)
Abzweigung
Platz
Abzweigung
Abzweigung
Preis pro Satz
Abzweigung
Abzweigung
EU-Label*
Abzweigung
Abzweigung
Schnee**
Abzweigung
Abzweigung
nass**
Abzweigung
Abzweigung
trocken**
Abzweigung
Abzweigung
Urteil
Abzweigung
Abzweigung
Stärken
Abzweigung
Abzweigung
Schwächen
Abzweigung
Abzweigung
Abzweigung
1
ca. 630 Euro
B/A/73 
1-
2
2-
vorbildlich
vorbildlicher Ganzjahresreifen mit beeindruckenden Qualitäten auf verschneiter und nasser Piste, gute Lenkpräzision, kraftstoffsparender Rollwiderstand 
durchschnittlicher Komfort, hoher Preis 
2
ca. 600 Euro
C/B/72 
1-
2
2-
gut
Allroundtalent mit sicheren Fahrqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf nasser Strecke, guter Komfort 
leicht verlängerte Trockenbremswege 
3
ca. 595 Euro
C/B/72 
2+
2-
2
befriedigend
gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Trockenhandling, leises Abrollgeräusch 
leicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege, verzögertes Lenkansprechen auf Schnee 
4
ca. 440 Euro
E/B/73 
2
2-
2-
befriedigend
preisgünstiger Allseason mit ausgewogenem Leistungsniveau, überzeugende Winterqualitäten 
verzögertes Einlenken auf trockener Piste, leicht verlängerte Nassbremswege, mäßiger Komfort 
5
ca. 510 Euro
C/A/68 
3+
2
2
befriedigend
hohes Leistungsniveau auf nasser und trockener Piste, sichere Aquaplaningeigenschaften 
nur befriedigende Wintereigenschaften, mäßige Traktion und Seitenführung auf Eis und Schnee 
6
ca. 585 Euro
C/B/71 
2+
2-
3+
befriedigend
gute Winterqualitäten mit ausgewogen sicherem Fahrverhalten, gute Reserven bei Aquaplaning 
verlängerte Nass- und Trockenbremswege, befriedigendes Fahrverhalten auf trockener Piste 
7
ca. 385 Euro
E/C/72 
2-
3+
2-
befriedigend
günstiges Allwetterprofil mit ordentlichen Hand-lingqualitäten bei Schnee, leises Abrollgeräusch
untersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege bei Nässe, verzögertes Lenkansprechen 
8
ca. 510 Euro
C/A/71 
2
3+
3+
befriedigend
gute Schneetauglichkeit mit kurzen Bremswegen und guter Seitenführung, sicheres Aquaplaning 
eingeschränkter Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn 
*Einstufung nach EU-Reifenkennzeichnungspflicht für Rollwiderstand/Nasshaftung/Vorbeifahrgeräusch
**Die Bewertung erfolgt in Schulnoten von 1 (= sehr gut) bis 6 (= ungenügend). Alle Kandidaten erscheinen in der Reihenfolge ihrer Qualitäten. Bei Notengleichstand sind die Hersteller in alphabetischer Reihenfolge sortiert.

Bildergalerie

Test: Ganzjahresreifen für Wohnmobile
Test: Ganzjahresreifen für Wohnmobile
Test: Ganzjahresreifen für Wohnmobile
Kamera
Test: Ganzjahresreifen für Wohnmobile

Fazit

von

AUTO BILD
Es gibt ihn, den Reifen, der bei jedem Wetter spurt. Ohne Einschränkung meistert der VanContact 4Season von Continental den jahreszeitlichen Wetter-Spagat. Goodyears Vector 4Seasons Cargo landet wegen einer leichten Bremsschwäche auf einem guten zweiten Platz. Damit liegen die beiden teuersten Kandidaten vorn, Vielseitigkeit hat offensichtlich ihren Preis.

Von

Henning Klipp
Dierk Möller