Gebrauchtwagen-Angebot: Dacia Duster II Prestige 4WD
360-Grad-Kamera und Allrad: Dacia Duster zum Kampfpreis

Allrad, 360-Grad-Kamera und Keyless-System: Dieser Dacia Duster Prestige kostet im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt weniger als 15.000 Euro.
Bild: PCR-AH R.Hein
Der Dacia Duster gehört seit Jahren zu den erfolgreichsten SUV Europas. Kein Wunder: Er kombiniert robuste Technik, viel Platz und niedrige Unterhaltskosten mit erschwinglichen Preisen. Wer zusätzlich echten Allradantrieb sucht, wird aktuell auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt fündig.
Genau so ein Exemplar steht jetzt nämlich bei einem Händler in Radebeul. Der Duster Prestige wurde im Juli 2018 erstmals zugelassen, hat 59.000 Kilometer auf dem Tacho und kostet 14.999 Euro.
Dacia Duster mit Allrad
Unter der Haube arbeitet der 1,2-Liter-TCe-Benziner mit 125 PS und 205 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Dank permanent zuschaltbarem Allradantrieb und Bergabfahrhilfe kommt der Duster auch dort weiter, wo viele SUV längst aufgeben müssen. Den kombinierten Verbrauch gibt Dacia mit 6,4 Litern Super pro 100 Kilometer an.
Laut Händler stammt der Duster aus zweiter Hand innerhalb einer Familie, ist unfallfrei, scheckheftgepflegt und wurde nicht im Gelände bewegt. Der TÜV läuft noch bis März 2028.
Prestige-Ausstattung überrascht
Als Prestige-Modell bringt der Duster bereits eine umfangreiche Ausstattung mit. Dazu gehören Navigationssystem, Klimaautomatik, Sitzheizung, Keyless-System, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera, elektrische Außenspiegel sowie Leichtmetallfelgen.
Hinzu kommen zahlreiche Assistenzsysteme wie Berganfahr- und Bergabfahrhilfe, Einparkhilfe, Tempobegrenzer und Reifendruckkontrolle.
Neupreis und Preisvergleich
Der Dacia Duster Prestige 4WD kostete 2018 neu rund 22.000 Euro. Mit Technik-Paket Plus, Metallic-Lackierung und weiteren Extras dürfte der Listenpreis dieses Fahrzeugs bei etwa 24.000 Euro gelegen haben.
Heute kostet das SUV 14.999 Euro. Angesichts der vergleichsweise geringen Laufleistung, der umfangreichen Ausstattung und des gepflegten Zustands ein attraktiver Preis.
Darauf sollten Käufer achten
Der 1,2-Liter-TCe-Motor ist grundsätzlich laufruhig und sparsam. Bei frühen Exemplaren gab es allerdings vereinzelt Probleme mit erhöhtem Ölverbrauch. Deshalb sollten Käufer auf eine lückenlose Wartungshistorie achten und den Ölstand kontrollieren.
Außerdem empfiehlt sich ein Blick auf die Allradtechnik sowie eine Probefahrt, um Kupplung und Getriebe zu prüfen.
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