Der Ford Fiesta zählte zu den stärksten Kleinwagen auf dem Markt, vor allem in puncto Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit. Auch als "Titanium"-Modell blieb er genau dieser Linie treu: kompakt genug für die Stadt, aber gleichzeitig erwachsen genug für längere Strecken und den täglichen Einsatz. Einziges Problem: Ford hat den Fiesta 2023 eingestellt.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Ford Fiesta 16V S
7.000
Ford Fiesta 16V S
80.000 km
77 KW (105 PS)
01/1994
Zum Angebot
Ford Fiesta 16V XR2i
5.800
Ford Fiesta 16V XR2i
171.000 km
96 KW (131 PS)
05/1993
Zum Angebot
Ford Fiesta Fun Oldtimer
990
Ford Fiesta Fun Oldtimer
43.904 km
37 KW (50 PS)
03/1993
Zum Angebot
Ford Fiesta 1,3 CLX *Automatik*Schiebedach*Neuzustand
9.890
Ford Fiesta 1,3 CLX *Automatik*Schiebedach*Neuzustand
28.926 km
44 KW (60 PS)
03/1993
Zum Angebot
Ford Fiesta Fiesta C
450
Ford Fiesta Fiesta C
396.000 km
44 KW (60 PS)
07/1992
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,2 l/100km (komb.)*
Ford Fiesta XR2i "Original Zustand- H-Kennzeichen"
8.990
Ford Fiesta XR2i "Original Zustand- H-Kennzeichen"
84.400 km
76 KW (103 PS)
12/1991
Zum Angebot
Ford Fiesta MK3 Fun 1.1L Benzin/ TÜV+AU NEU / Autom.
2.590
Ford Fiesta MK3 Fun 1.1L Benzin/ TÜV+AU NEU / Autom.
80.174 km
40 KW (54 PS)
07/1991
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 4,3 l/100km (komb.)*
Ford Fiesta XR2i (Typ GFJ) *OLDTIMER*TOP*GARANTIE*
9.990
Ford Fiesta XR2i (Typ GFJ) *OLDTIMER*TOP*GARANTIE*
98.715 km
76 KW (103 PS)
07/1990
Zum Angebot
Ford Fiesta | Oldtimer | H-Kennzeichen | TÜV/AU Neu
5.900
Ford Fiesta | Oldtimer | H-Kennzeichen | TÜV/AU Neu
52.909 km
36 KW (49 PS)
08/1988
Zum Angebot
Ford Fiesta XR2 *Weber-Doppelvergaser*112PS*Halle 77*
14.890
Ford Fiesta XR2 *Weber-Doppelvergaser*112PS*Halle 77*
174.398 km
82 KW (111 PS)
12/1986
Zum Angebot
Alle Ford Fiesta gebraucht

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Ein Service von AutoScout24
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Zum Glück gibt es noch eine große Auswahl im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Mit unter 19.000 Kilometern Laufleistung wirkt dieses Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr 2023 fast noch wie ein Neuwagen. Gerade in Verbindung mit dem vergleichsweise attraktiven Preis von nur 14.999 Euro entsteht hier ein interessantes Gesamtpaket – auch wenn man den reparierten Vorschaden natürlich im Hinterkopf behalten sollte.

Ford Fiesta als Mildhybrid mit 125 PS

Für den Vortrieb sorgt der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit Mildhybrid-Unterstützung und 125 PS. Der kleine Dreizylinder gehört seit Jahren zu den beliebtesten Motoren seiner Klasse, weil er eine gute Mischung aus Effizienz und Fahrspaß liefert. Insgesamt fährt sich der Fiesta angenehm spritzig, ohne beim Verbrauch aus dem Rahmen zu fallen.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Ford Fiesta

Titanium


Preis:14.999 €


  • Straßen Icon für Kilometerstand18.920 km
  • Tacho Icon für Leistung92 kW (125 PS)
  • Kalendar Icon für Erstzulassung05/2023
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Besonders stark bleibt er beim Fahrgefühl. Er gilt als leichtfüßig und direkt. Die Lenkung reagiert präzise, das Fahrwerk wirkt ausgewogen, und das Auto fühlt sich insgesamt erstaunlich agil an. Genau deshalb gilt der Fiesta für viele immer noch als einer der fahraktivsten Kleinwagen überhaupt.
Im Innenraum zeigt sich der Titanium deutlich hochwertiger als frühere Fiesta-Generationen. Das Cockpit wirkt modern, die Bedienung bleibt unkompliziert und mit Ford Sync inklusive Apple CarPlay und Android Auto ist auch technisch alles Wichtige an Bord. Dazu kommen praktische Extras wie induktives Laden fürs Smartphone, Sitzheizung, beheizbares Lenkrad und die typische beheizbare Ford-Frontscheibe.
Ford Fiesta Titanium
Mit dabei: induktives Laden fürs Smartphone, Sitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und die typische beheizbare Ford-Frontscheibe.
Bild: AUTOteamPlus Nowotni
Ebenfalls dabei: LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Tempomat, Parksensoren vorne und hinten sowie zahlreiche Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Notbremsfunktion und Verkehrszeichenerkennung. All das sorgt dafür, dass sich der Fiesta deutlich moderner anfühlt, als man es von einem klassischen Kleinwagen erwarten würde.

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Natürlich sollte der reparierte Vorschaden genauer geprüft werden. Entscheidend ist dabei, wie umfangreich der Schaden war und ob die Reparatur fachgerecht dokumentiert wurde. Gerade bei einem ansonsten sehr jungen Fahrzeug ist das ein wichtiger Punkt vor dem Kauf.