Gebrauchtwagen-Angebot: Ford Puma
Diesel oder Benziner? Zwei gebrauchte Ford Puma im Preisvergleich
Diesel-Sparer oder sportliches Topmodell? Zwei gebrauchte Ford Puma zeigen, wie groß die Unterschiede auf dem Gebrauchtwagenmarkt sein können.
Bild: Carwow
Der Ford Puma gehört zu den kleinen SUV, bei denen die Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt groß ist. Entsprechend weit liegen Preise, Motorisierungen und Laufleistungen auseinander. Zwei aktuelle Angebote von Carwow und mobile.de zeigen das besonders deutlich.
Bei Carwow steht ein Puma Titanium aus dem Jahr 2022 für 12.790 Euro zum Verkauf. Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel leistet 120 PS, geschaltet wird per Hand. Allerdings hat der Ford bereits 112.600 Kilometer zurückgelegt.
Bei mobile.de gibt es für 18.850 Euro dagegen einen Puma ST X. Er wurde im Januar 2021 erstmals zugelassen, hat 68.500 Kilometer absolviert und stammt aus dritter Hand. mobile.de stuft das Angebot als "guten Preis" ein.
Ford Puma: Diesel gegen 200-PS-Benziner
Technisch könnten die beiden Puma kaum unterschiedlicher sein. Der günstigere Carwow-Puma setzt auf einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 120 PS und 285 Nm. Von 0 auf 100 km/h benötigt er 10,3 Sekunden, maximal sind 185 km/h möglich. Als kombinierten Verbrauch nennt das Angebot 4,5 Liter auf 100 Kilometer.
TOP-ANGEBOT
Ford Puma 1.5 EcoBlue 88 kW Titanium
12.790,00 EUR
Der Puma ST spielt in einer anderen Liga. Sein 1,5-Liter-EcoBoost-Dreizylinder bringt es auf 200 PS und 320 Nm. Das kleine Performance-SUV beschleunigt in 6,7 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 220 km/h. Auch hier übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Kraftübertragung.
Zum stärkeren Motor kommen beim ST ein spezielles Sportfahrwerk, 19-Zoll-Räder, Recaro-Sportsitze und eine sportlichere Optik. Das angebotene Exemplar hat außerdem B&O-Soundsystem, Navigation, Rückfahrkamera, beheizbare Frontscheibe und Lenkrad, Sitzheizung sowie Totwinkel- und Parkassistent an Bord.
68.500 km
147 kW (200 PS)
01/2021
Ganz spartanisch ist allerdings auch der günstigere Titanium nicht ausgestattet. Das Carwow-Angebot nennt unter anderem Navigation, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Totwinkel-Assistent, aktiven Parkassistenten, beheizbares Lenkrad, Apple CarPlay und Android Auto. Sogar eine abnehmbare Anhängerkupplung ist aufgeführt.
Für 6060 Euro gibt's 44.100 Kilometer weniger und 80 PS mehr
Damit wird der Vergleich interessant: Zwischen beiden Angeboten liegen 6060 Euro. Dafür bietet der Puma ST 80 PS mehr und hat 44.100 Kilometer weniger auf dem Tacho. Allerdings ist er rund ein Jahr älter und hatte bereits drei Halter.
Der Carwow-Puma kostet dagegen nur 12.790 Euro und dürfte mit seinem 120-PS-Diesel vor allem für Vielfahrer interessant sein. Seine 112.600 Kilometer sollte man vor dem Kauf allerdings ebenso berücksichtigen wie die Unterschiede bei Motorisierung und Vorgeschichte.
Wer hauptsächlich auf einen niedrigen Kaufpreis und sparsamen Dieselantrieb schaut, bekommt bei Carwow den richtigen Puma. Für 6060 Euro mehr steht bei mobile.de jedoch ein völlig anderes Auto: der deutlich stärkere Puma ST mit wesentlich geringerer Laufleistung, dafür aber auch höherem Verbrauch und bereits drei Vorbesitzern.
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