Wer einen Pick-up sucht, der auf der Baustelle genauso überzeugt wie auf der Langstrecke, landet schnell beim Ford Ranger. Vor allem die "Wildtrak"-Version verbindet robuste Offroad-Technik mit überraschend viel Komfort und ist deshalb bei Handwerkern, Jägern, Campern und Outdoor-Fans gleichermaßen beliebt.
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Ford Ranger Wildtrak PHEV e-4WD AHK/Nav/iACC
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Ford Ranger Wildtrak PHEV e-4WD AHK/Nav/iACC
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05/2026
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Diesel (WLTP), 8,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 230 g/km*
Ford Ranger Stormtrak+Allrad+Sitzheizung+Navi+Kamera+Verkehrsz
Autoscout24 Smyle
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Ford Ranger Stormtrak+Allrad+Sitzheizung+Navi+Kamera+Verkehrsz
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205 KW (279 PS)
04/2026
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Ford Ranger Stormtrak+Allrad+Sitzheizung+Navi+Kamera+Verkehrsz
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Ford Ranger Stormtrak+Allrad+Sitzheizung+Navi+Kamera+Verkehrsz
5.500 km
205 KW (279 PS)
04/2026
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Ford Ranger MS-RT Doppelkabine 3.0 l240PS AWD
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Ford Ranger MS-RT Doppelkabine 3.0 l240PS AWD
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04/2026
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Diesel (WLTP), 10,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 265 g/km*
Ford Ranger e-4WD PHEV Doppelkabine Wildtrak+Kamera
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Ford Ranger e-4WD PHEV Doppelkabine Wildtrak+Kamera
5.900 km
207 KW (281 PS)
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Ford Ranger Wildtrak X e-4WD Doka AHK Navi Leder Digitales Coc
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Ford Ranger Wildtrak X e-4WD Doka AHK Navi Leder Digitales Coc
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151 KW (205 PS)
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Diesel (WLTP), 10,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 271 g/km*
Ford Ranger 2,0 l EcoBlue WildTrack 4W Navi RFK ACC AHK
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Ford Ranger 2,0 l EcoBlue WildTrack 4W Navi RFK ACC AHK
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150 KW (204 PS)
04/2026
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Genau so ein Ranger steht jetzt bei einem Händler in Würselen bei Aachen. Der Pick-up wurde im Februar 2021 erstmals zugelassen, stammt aus erster Hand und ist 65.000 Kilometer gelaufen. Der Preis: 29.999 Euro.
Als Neuwagen kostete der Ranger Wildtrak je nach Ausstattung rund 50.000 bis 55.000 Euro. Gegenüber dem damaligen Listenpreis spart der Käufer also rund 20.000 Euro.

Ford Ranger Wildtrak: 212-PS-Diesel und Allrad

Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,0-Liter-Biturbo-Diesel mit 212 PS (156 kW). Geschaltet wird über eine Automatik, die Kraft verteilt ein zuschaltbarer Allradantrieb. Dank Untersetzung, Differenzialsperre und Offroad-Paket fühlt sich der Ranger auch abseits befestigter Straßen wohl. Bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast machen ihn außerdem zum idealen Zugfahrzeug für Pferdeanhänger, Boote oder Wohnwagen.
Hinweis
Gebrauchter Ford Ranger Wildtrak bei AutoScout24
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Zur Ausstattung gehören unter anderem Vollleder, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Sitzheizung, Zweizonen-Klimaautomatik, Navigationssystem mit Ford Sync, Apple CarPlay und Android Auto, Parkassistent, Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrkamera, Active Park Assist, 230-Volt-Steckdose, Laderaumwanne sowie das umfangreiche Wildtrak-Paket.

Robuster Pick-up mit wenigen Schwächen

Der Ranger gilt insgesamt als zuverlässiger Begleiter. Beim 2,0-Liter-Bi-Turbo-Diesel sollten Käufer allerdings auf eine lückenlose Wartung achten. Positiv: Laut Inserat wurde der Zahnriemen bereits beim Service im Juli 2026 bzw. bei rund 64.800 Kilometern erneuert. Ein teurer Wartungspunkt ist damit bereits erledigt.

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Wie bei vielen Pick-ups lohnt außerdem ein Blick unter das Fahrzeug. Offroad-Einsätze oder Anhängerbetrieb können Fahrwerk, Unterboden und Kupplung stärker beanspruchen. Auch die Ladefläche sollte auf Beschädigungen überprüft werden.

Scheckheft, frischer Service und neue HU

Der Ranger stammt aus erster Hand, ist scheckheftgepflegt, ist laut Händler ein Nichtraucherfahrzeug und erhält eine neue Hauptuntersuchung. Die letzte Inspektion inklusive Zahnriemenwechsel wurde bereits durchgeführt. Damit präsentiert sich der Wildtrak als attraktives Angebot für Interessenten, die einen vielseitigen Pick-up mit kräftigem Diesel, hoher Anhängelast und umfangreicher Ausstattung suchen.