Eine Seilwinde mit 3000 Kilogramm Zugkraft direkt an der Front ist selbst unter gebrauchten Pick-ups nicht alltäglich. Dieser Ford Ranger Wildtrak bringt sie laut Händler tatsächlich mit – und kombiniert sie mit 3,0-Liter-V6-Diesel, Allradantrieb und maximal 3500 Kilogramm gebremster Anhängelast. Der Preis für das auffällig ausgestattete Exemplar liegt bei 50.000 Euro.
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV *iACC*360°*PDC*
58.190 €
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV *iACC*360°*PDC*
10 km
206 KW (280 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford Ranger Wildtrak PHEV 4x4 AHK Rollo elektr. B&O
62.990 €
Ford Ranger Wildtrak PHEV 4x4 AHK Rollo elektr. B&O
10 km
207 KW (281 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 72 g/km*
Ford Ranger Wildtrak PHEV 4x4 AHK Rollo elektr. B&O
62.990 €
Ford Ranger Wildtrak PHEV 4x4 AHK Rollo elektr. B&O
10 km
207 KW (281 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 72 g/km*
Ford Ranger Platinum DOKA STANDH.+EL.ROLLO+GELÄNDEPAK
57.500 €
Ford Ranger Platinum DOKA STANDH.+EL.ROLLO+GELÄNDEPAK
25 km
177 KW (241 PS)
10/2026
Zum Angebot
Diesel, 10,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 266 g/km*
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
60.990 €
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
10 km
206 KW (280 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford RANGER D/CAB LIMITED PHEV AWD BLUECRU*360°*PDC*
57.890 €
Ford RANGER D/CAB LIMITED PHEV AWD BLUECRU*360°*PDC*
10 km
207 KW (281 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
61.470 €
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
10 km
206 KW (280 PS)
10/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV BLUECRU*iACC*360*PD
57.890 €
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV BLUECRU*iACC*360*PD
10 km
207 KW (281 PS)
10/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV BLUECRU*iACC*360*PD
57.890 €
Ford Ranger Limited 2.3 DoKa PHEV BLUECRU*iACC*360*PD
10 km
207 KW (281 PS)
10/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
60.990 €
Ford Ranger Wildtrak 2.3 DoKa PHEV BLUECRUISE*iACC*36
10 km
206 KW (280 PS)
10/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 3,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 70 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Erstzugelassen wurde der Doppelkabiner im Dezember 2024. Trotz zwei eingetragener Halter zeigt der Kilometerzähler erst 4830 Kilometer. Der Ranger wird als deutsche Ausführung, unfallfrei und scheckheftgepflegt angeboten. HU und Inspektion sollen neu sein.
Der drei Liter große Sechszylinder-Diesel leistet 177 kW bzw. 241 PS und verteilt seine Kraft per Automatik an alle vier Räder.

Ford Ranger Wildtrak mit Seilwinde und Pro Trailer Backup Assist

Das Offroad- und Arbeitspaket fällt umfangreich aus. Neben der Dreitonnen-Seilwinde nennt die Beschreibung einen Unterfahrschutz für den Motor, Schutz für den Kraftstoffbehälter, vordere Schlepphaken und ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Allwetterreifen sind im Inserat ebenfalls aufgeführt.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Ford Ranger

Wildtrak e-4WD Doppelkab 3 T Seilwinde


Preis:50.000 €


  • Straßen Icon für Kilometerstand4.830 km
  • Tacho Icon für Leistung177 kW (241 PS)
  • Kalendar Icon für Erstzulassung12/2024
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Eine feste Anhängerkupplung ist montiert, erlaubt sind 3500 Kilogramm gebremst und 750 Kilogramm ungebremst. Die Stützlast beträgt 210 Kilogramm. Zusätzlich nennt der Händler Pro Trailer Backup Assist, Anhängerstabilisierung und eine Totwinkelüberwachung inklusive Anhänger.
Rundumsicht liefern Kameras vorne, seitlich und hinten, Parkpiloten sitzen an Front und Heck. Außerdem steht ein aktiver Park-Assistent Plus mit Ein- und Ausparkfunktion in der Ausstattungsliste.

Bang & Olufsen, Standheizung und elektrisches Laderaumrollo

Ganz auf Nutzfahrzeug macht der Wildtrak innen allerdings nicht: Schwarzes Leder, elektrische Verstellung des Fahrersitzes, Sitzheizung vorne sowie ein beheizbares Lenkrad sind für ein Arbeitstier fast schon Luxusausstattung. Für den Winter kommen eine beheizbare Frontscheibe und eine Standheizung mit Fernbedienung hinzu.

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Das Audio-Paket bringt Bang & Olufsen Play und ein Premium-Navigationssystem mit Ford Sync ins Cockpit. Ein 12-Zoll-Farbdisplay, DAB, Bluetooth, Sprachsteuerung, USB, WLAN-Hotspot und induktives Smartphone-Laden stehen ebenfalls in der Beschreibung, genau wie Apple CarPlay und Android Auto.
Auf der Ladefläche sitzt ein elektrisch betätigtes Rollo, dazu kommen eine Laderaumwanne und eine 12-Volt-Steckdose. Für stärkere elektrische Verbraucher gibt es einen 220-Volt-Spannungswandler.
Zur Assistenz gehören unter anderem Abstandstempomat, Notbremsassistent, Spurhalte- und Totwinkelhilfe, Verkehrszeichenerkennung sowie Fernlichtassistent. Das Technologie-Paket erweitert den Funktionsumfang zusätzlich rund ums Parken und Rangieren.