Gebrauchtwagen-Angebot: Honda S2000

44.950 Euro verlangt ein Honda-Händler in Einbeck für den roten Roadster. Erstmals zugelassen wurde der S2000 im Juli 2007, bislang sind zwei Fahrzeughalter eingetragen. Laut Anzeige ist das Auto unfallfrei, scheckheftgepflegt und ein Nichtraucherfahrzeug.

Vor der Übergabe soll der Honda noch einmal frisch gemacht werden: Der Händler kündigt eine Inspektion sowie eine neue Hauptuntersuchung an. Außerdem bekommt der S2000 neue Sommerreifen.

Sein technisches Rezept fällt aus heutiger Sicht fast schon exotisch aus. Aus 1997 Kubikzentimetern Hubraum kommen 177 kW beziehungsweise 241 PS. Dazu gibt es ein Sechsgang-Schaltgetriebe und klassischen Heckantrieb.

Noch interessanter ist ein Detail, das im Inserat beinahe unscheinbar zwischen der übrigen Ausstattung auftaucht: ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Zusammen mit Handschaltung und Heckantrieb zeigt das ziemlich deutlich, worauf Honda beim S2000 den Schwerpunkt gelegt hat.

Ein Stabilitätssystem ist mit VSA zwar vorhanden, ansonsten bleibt die Technik angenehm überschaubar. Auch beim Innenraum geht es nicht um digitale Spielereien. Sportsitze mit schwarzem Vollleder, vor dem Fahrer befindet sich ein Sport-Lederlenkrad. Geschaltet wird über einen Aluminiumknauf in Titan-Optik.

Statt Touchscreen, Smartphone-Projektion und Sprachassistent wartet ein klassisches Radio mit CD-Spieler.

Ganz auf Komfort muss man trotzdem nicht verzichten: Eine Klimaanlage ist ebenso vorhanden wie elektrische Fensterheber, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

Für den offenen Teil des Vergnügens muss ebenfalls niemand selbst Hand anlegen: Das Stoffverdeck öffnet und schließt elektrisch. Ein Windschott soll die Luftverwirbelungen im Innenraum reduzieren, eine Überschlagschutzvorrichtung gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Mit Xenon-Hauptscheinwerfern samt automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage war der S2000 für seine Zeit ordentlich ausgestattet. ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Alarmanlage mit Innenraumüberwachung sind ebenfalls aufgeführt.

Optisch präsentiert sich das Exemplar ausgesprochen klassisch für einen offenen Sportwagen. Außen rot, innen schwarz. Dazu kommen 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler.

Gerade bei einem S2000 dürfte der technische Zustand wichtiger sein als eine besonders lange Ausstattungsliste. Die geringe Zahl von zwei Haltern und die ausgewiesene Laufleistung von 71.000 Kilometern sind interessante Eckdaten, ersetzen bei einem Sportwagen dieses Alters aber keine genaue Prüfung.

Beim Besichtigungstermin sollten deshalb insbesondere Wartungshistorie und vorhandene Rechnungen gecheckt werden. Auch Verdeckmechanik, Kupplung, Getriebe, Differenzial, Bremsen und Fahrwerk verdienen Aufmerksamkeit. Dass der Händler Inspektion, TÜV und vier Reifen erneuert, nimmt immerhin einige unmittelbare Kostenpunkte aus der Gleichung.

44.950 Euro zeigen zugleich, dass dieser Honda längst nicht mehr als billiger, alter Roadster angeboten wird.