Gebrauchtwagen-Angebot: Hyundai Kona Elektro

Das E-Auto wurde im August 2022 erstmals zugelassen und wird als unfallfrei, scheckheftgepflegt und Nichtraucherfahrzeug angeboten. Die Hauptuntersuchung läuft bis August 2027.

Mit seinen 100 kW beziehungsweise 136 PS gehört dieser Kona nicht zu den besonders leistungsstarken Elektro-SUV. Sein Elektromotor treibt ausschließlich die Vorderräder an, geschaltet werden muss naturgemäß nicht.

Der Kona versucht weniger, mit Leistung zu beeindrucken, sondern setzt auf Komfort und Effizienz-Ausstattung. Dazu gehört vor allem die Wärmepumpe. Sie kann beim Heizen des Innenraums helfen, weniger Energie aus der Traktionsbatterie zu verbrauchen als eine rein elektrische Widerstandsheizung. Gerade im Winter ist das bei einem Elektroauto ein sinnvolles Extra.

Auch ein dreiphasiger Onboard-Lader wird ausdrücklich genannt. Zum Auto gehören sowohl ein Typ-2-Ladekabel als auch ein Notladekabel. Eine Schnellladevorrichtung ist ebenfalls aufgeführt.

Vor einem Kauf sollte man unbedingt nach einem Batteriezertifikat beziehungsweise einer Zustandsmessung fragen. Gerade der State-of-Health-Wert (SoH) der Batterie zeigt wesentlich besser als allein der Kilometerstand, wie viel nutzbare Kapazität die Batterie noch besitzt.

Einen gewissen Sicherheitsanker gibt die Garantie. In der Anzeige ist von einer Garantie bis August 2030 oder 160.000 Kilometern die Rede. Welche Bedingungen dabei tatsächlich gelten und ob die Fahrzeuggarantie denselben Umfang und dieselbe Laufzeit besitzt, sollte man sich schriftlich bestätigen lassen.

Optisch präsentiert sich der Kona deutlich weniger nüchtern als seine technischen Daten. "Sunset Red" trifft auf ein Dach und Außenspiegel in "Phantom Black". Innen gibt es schwarze Stoffsitze und einige Komfortextras. Fahrer und Beifahrer bekommen Sitzheizung, zusätzlich wird das Lenkrad beheizt. Eine Klimaautomatik gehört ebenfalls dazu.

Ungewöhnlich in dieser Preisregion ist das Head-up-Display. Wichtige Fahrinformationen lassen sich damit ins Blickfeld des Fahrers bringen. Hinzu kommen ein digitales Cockpit und das Navigations-Multimediasystem. Apple CarPlay und Android Auto übernehmen auf Wunsch die Smartphone-Anbindung. Das Handy kann induktiv geladen werden, DAB-Radio und Bluetooth sind ebenfalls vorhanden.

Das Krell-Soundsystem arbeitet laut Inserat mit acht Lautsprechern und Subwoofer. Auch bei der Assistenz hat der Hyundai einiges zu bieten. Ein Abstandstempomat ist ebenso aufgeführt wie Spurhalte-, Totwinkel- und Notbremsassistent. Dazu kommen Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner und Fernlichtassistent.

Dazu gibt's Keyless-Zugang, automatisch abblendender Innenspiegel, elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel sowie abgedunkelte Scheiben im Fond. Allwetterreifen ersparen zunächst den saisonalen Radwechsel.

Auffällig ist der Wartungseintrag. Als letzte Inspektion wird August 2025 bei lediglich 8055 Kilometern genannt, während der aktuelle Tachostand bereits 20.700 Kilometer beträgt. Gleichzeitig steht "Inspektion neu" in der Ausstattung. Ob vor Übergabe tatsächlich noch ein frischer Service erfolgt, sollte deshalb konkret geklärt werden.

Der Kauf dieses Kona entscheidet sich letztlich weniger an seinen 136 PS als an einer Zahl, die im Inserat gerade fehlt: dem aktuellen Batteriezustand. Stimmen SoH und Garantiebedingungen, bekommt man für 20.900 Euro einen Elektro-Kona mit überschaubarer Laufleistung, Wärmepumpe und ungewöhnlich reichhaltiger Ausstattung.