Gebrauchtwagen-Angebot: KGM Tivoli 1.5 T-GDI Fizz
Kompakt-SUV mit 163 PS für unter 15.000 Euro
Dieser KGM Tivoli kostet gebraucht weniger als 15.000 Euro. Das macht das SUV zu einer spannenden Alternative zu VW T-Cross, Hyundai Kona oder Dacia Duster. Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Bild: Autohaus Manfred Krüger GmbH
Der Tivoli gehörte viele Jahre zu den Geheimtipps unter den Kompakt-SUV. Entwickelt wurde das Modell ursprünglich von SsangYong, seit der Umbenennung der Marke trägt der Koreaner den Namen KGM Tivoli. Wer ein gut ausgestattetes SUV zum fairen Preis sucht, sollte sich dieses Angebot aus Rostock genauer ansehen.
Der rote Tivoli wurde im November 2022 erstmals zugelassen, ist 40.986 Kilometer gelaufen und kostet 14.900 Euro.
KGM Tivoli: 163 PS und Automatik
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS und 280 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer Automatik. Damit gehört der Tivoli zu den kräftigeren Fahrzeugen seiner Klasse. Den kombinierten Verbrauch gibt KGM mit 7,2 Litern Super pro 100 Kilometer an.
40.986 km
120 kW (163 PS)
11/2022
Laut Händler ist das SUV scheckheftgepflegt, stammt von zwei Haltern, ist ein Nichtraucherfahrzeug und wird mit neuer Hauptuntersuchung übergeben.
Viel Ausstattung an Bord
Zur Ausstattung gehören unter anderem Navigationssystem, Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorne und hinten, adaptiver Tempomat, Sitz- und Lenkradheizung sowie Sitzheizung im Fond.
Dazu kommen zahlreiche Assistenzsysteme wie Spurhalte-, Spurwechsel- und Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung, Bergabfahrhilfe sowie Apple CarPlay und Android Auto.
Kostenlos & unverbindlich
Als KGM Tivoli mit 163-PS-Turbobenziner und Automatik lag der Listenpreis 2022 – je nach Ausstattung – bei rund 28.000 bis 30.000 Euro.
Mit einem Angebotspreis von 14.900 Euro kostet dieses knapp drei Jahre alte SUV heute nur noch etwa die Hälfte seines ursprünglichen Neupreises. Angesichts der umfangreichen Ausstattung und der vergleichsweise moderaten Laufleistung ein spannendes Angebot.
Darauf sollten Käufer achten
Der 1,5-Liter-Turbobenziner gilt bislang als unauffällig. Vor dem Kauf empfiehlt sich dennoch ein Blick ins Serviceheft sowie eine Probefahrt, bei der Automatik, Fahrwerk und Assistenzsysteme geprüft werden sollten.
Wie bei vielen modernen Fahrzeugen lohnt außerdem ein Test aller Infotainment- und Komfortfunktionen.
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