Gebrauchtwagen-Angebot: Kia EV9 GT-Line

Erstmals auf die Straße kam dieser EV9 im März 2024. In gut zwei Jahren hat er bereits 43.000 Kilometer gesammelt, blieb dabei aber laut Inserat unfallfrei und hatte nur einen Halter. Angeboten wird die besonders umfangreich ausgestattete "GT-Line Launch Edition" mit Allradantrieb.

Zwei Elektromotoren beziehungsweise der elektrische Allradantrieb bringen es zusammen auf 283 kW, also 385 PS. Mehr noch als die Leistung beeindruckt bei einem Elektroauto dieser Größe jedoch ein anderer Wert: Gebremst darf der Kia bis zu 2500 Kilogramm ziehen. Damit kommt der EV9 sogar für viele größere Wohnwagen infrage.

Dass solche Fähigkeiten Gewicht kosten, überrascht kaum. 2664 Kilogramm bringt der Siebensitzer laut Anzeige auf die Waage. Für die Energieversorgung steht eine Batterie mit 99,8 kWh Brutto- bzw. 96 kWh Nettokapazität zur Verfügung. Die Batterie-Garantie läuft laut Inserat bis März 2032 oder bis zu einer Laufleistung von 150.000 Kilometern.

Ab Werk trägt der Kia den Farbton "Iceberg Green Metallic". Tatsächlich wurde der komplette Wagen laut Händler blau-matt foliert. Der Originallack darunter soll sich im Neuzustand befinden. Das können gute Nachrichten in puncto Lackschutz sein, bei der Besichtigung sollte der Zustand aber genau kontrolliert werden.

Sieben Sitze machen den EV9 zu einem der wenigen großen Elektro-SUV, die auch für größere Familien geeignet sind. Dazu kommen eine dreizonige Klimaautomatik und eine elektrische Heckklappe.

Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich elektrisch verstellen, der Fahrersitz besitzt Memory-, Massage- und Relax-Funktion. Auch der Beifahrer bekommt eine Relax-Funktion. Sitzheizung und Sitzbelüftung stehen vorne bereit, selbst im Fond werden Sitzheizung und -belüftung aufgeführt.

Technisch setzt Kia ebenfalls auf großes Kino. Die Navigation läuft über ein 12,3-Zoll-Display, das Meridian-Soundsystem arbeitet laut Inserat mit 14 Lautsprechern, Subwoofer und 825 Watt. Head-up-Display, digitales Cockpit, Apple CarPlay, Android Auto und induktives Smartphone-Laden sind ebenfalls vorhanden.

Das Panorama-Glasdach passt zum großzügigen Innenraum, während Sonnenrollos an den hinteren Türen und abgedunkelte Scheiben den Fond abschirmen. Zusätzlich gibt es einen Frunk unter der vorderen Haube für weiteres Gepäck.

Interessant wird der EV9 auch abseits klassischer Autofunktionen. Ein Vehicle-to-Device-Stecker wird aufgeführt, über den sich externe elektrische Geräte mit Energie aus dem Fahrzeug versorgen lassen. Eine Wärmepumpe soll wiederum die Effizienz der Heizungs- und Klimatisierungstechnik verbessern.

Fast ebenso lang wie die Komfortliste ist das Kapitel Assistenz. Abstandstempomat, Highway Driving Assist II, Spurhalte- und Totwinkelassistent sowie Querverkehrswarner gehören ebenso dazu wie eine 360-Grad-Kamera.

Der Remote Smart Parking Assist geht noch einen Schritt weiter: Er kann beim Rangieren unterstützen, ohne dass der Fahrer zwingend selbst am Lenkrad sitzen muss.