Der Opel Grandland gehört zu den bodenständigen Vertretern seiner Klasse. Kein übertriebener Luxus, keine sportlichen Allüren, dafür viel Platz, eine erhöhte Sitzposition und reichlich Komfort. Damit ist das SUV vor allem für Familien interessant. Zumal die erste Generation inzwischen deutlich günstiger zu haben ist.
Besonders attraktiv sind junge Gebrauchte aus den letzten Baujahren. Wie dieser Opel Grandland Ultimate von 2022, der bei einem Händler in Homburg für 19.990 Euro angeboten wird. Mit gerade einmal 20.300 Kilometern auf dem Tacho hat er für sein Alter erstaunlich wenig Asphalt unter die Räder genommen.

Opel Grandland: einst fast 40.000 Euro teuer

Das Besondere ist die Ausstattung. Als Ultimate gehörte der Grandland damals zu den teuersten Varianten der Baureihe. Schon der Grundpreis lag 2022 bei 39.670 Euro. Heute kostet das angebotene Exemplar nur noch 19.990 Euro – ein Wertverlust von knapp 50 Prozent!

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Opel Grandland 1.2 96 kW Ultimate

19.990,00 EUR

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Dafür gibt es unter anderem IntelliLux-Matrix-LED-Scheinwerfer, eine 360-Grad-Kamera, Navigationssystem mit 10-Zoll-Touchscreen und digitale Instrumente. Hinzu kommen beheizbare und belüftete Vordersitze, Sitzheizung hinten, ein beheizbares Lenkrad und sogar eine beheizbare Frontscheibe.
Auch eine elektrische Heckklappe, schlüsselloser Zugang und zahlreiche Assistenzsysteme sind an Bord. Dazu kommt die auffällige Lackierung in "Vertigo Blau Metallic" mit schwarzem Dach.

Familien-SUV mit 130 PS und viel Platz

Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 130 PS und 230 Nm Drehmoment. Geschaltet wird per Hand über sechs Gänge. Den Sprint auf Tempo 100 erledigt der Grandland laut technischen Daten in 10,1 Sekunden, maximal sind 188 km/h möglich.

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Mit 4,48 Metern Länge bietet das SUV ordentlich Platz für Passagiere und Gepäck. Der Kofferraum fasst 514 Liter, bei umgeklappter Rückbank werden daraus bis zu 1652 Liter. Der angegebene kombinierte Verbrauch liegt bei 6,1 Litern auf 100 Kilometer.

Beim 1,2-Liter-Motor genau hinsehen

Vor dem Kauf gibt es allerdings einen wichtigen Punkt zu beachten: Der 1,2-Liter-Turbobenziner gehört zur bekannten PureTech-Motorenfamilie des Stellantis-Konzerns. Bei bestimmten Versionen kann der im Öl laufende Zahnriemen Probleme bereiten.
Deshalb sollten Interessenten unbedingt prüfen, ob sämtliche Wartungen nach Herstellervorgabe durchgeführt wurden und wie es um den Zustand des Zahnriemens steht. Auch mögliche Rückruf- oder Serviceaktionen sollten anhand der Fahrgestellnummer abgeklärt werden.