Gebrauchtwagen-Angebot: Renault Megane E-Tech
Plug-In-Kombi mit 35.000 Kilometern für nur 17.500 Euro
Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt steht ein Renault Megane E-Tech mit 156 PS und geringer Laufleistung zum Verkauf. Alle Infos!
Bild: Auto - Discount Peter Prante
Plug-in-Hybride findet man inzwischen vor allem als SUV. Dieser Renault Megane fährt den praktischeren Weg: Als "Grandtour" kombiniert er elektrifizierten Antrieb mit Kombi-Karosserie, fünf Sitzplätzen und variabler Rückbank. Das angebotene "Intens"-Modell stammt aus dem Juni 2021, hat erst 35.000 Kilometer auf der Uhr und kostet 17.500 Euro.
Der Händler bezeichnet den Renault als unfallfrei und scheckheftgepflegt. Eine Anzahl bisheriger Fahrzeughalter geht aus dem Inserat nicht hervor. Die Hauptuntersuchung soll neu sein, auch eine Garantie ist angegeben – konkrete Bedingungen oder eine Laufzeit werden allerdings nicht erläutert.
Renault Megane E-Tech mit 158 PS Systemleistung
Interessanter als die reine Laufleistung ist bei diesem Megane der Antrieb. Der 1,6-Liter-Benziner leistet 91 PS und wird von einem 50 kW starken Elektromotor unterstützt. In der detaillierten Beschreibung steht eine Systemleistung von 116 kW bzw. rund 158 PS. Geschaltet wird über eine Multi-Mode-Automatik, die Kraft geht an die Vorderräder.
Gerade bei einem gebrauchten Plug-in-Hybrid wären Batteriekapazität, elektrische Reichweite und Ladeleistung besonders interessant. Genau diese Angaben liefert das Inserat jedoch nicht. Diese Infos sollten beim Verkäufer eingeholt werden.
35.000 km
67 kW (91 PS)
06/2021
Abseits davon ist der Megane vollständiger dokumentiert. Multi-Sense erlaubt verschiedene Fahrmodi, zusätzlich gibt es Energierückgewinnung und einen Eco-Modus.
Im Alltag dürfte vor allem die Grandtour-Karosserie überzeugen. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 1:2 teilen, der Laderaumboden ist doppelt ausgeführt. Dazu kommen Dachreling, Gepäckraumrollo, Luftausströmer für den Fond und das ausdrücklich genannte Family- sowie Modularitäts-Paket.
Vorne sitzt man auf einer Kombination aus Velours und Leder. Sitzheizung, Klimaautomatik, Keyless-System und ein beheizbares Lenkrad stehen in der Ausstattungsliste. Auch ein Head-up-Display ist demnach an Bord.
Digitales Cockpit, aber ein relativ kleiner Touchscreen
Beim Fahrerdisplay ist der Megane großzügig: Das digitale Kombiinstrument misst zehn Zoll. Der zentrale Touchscreen fällt mit sieben Zoll dagegen deutlich kleiner aus. Navigation, DAB, USB, Bluetooth sowie Apple CarPlay und Android Auto sind aufgeführt.
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Pure-Vision-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und Fernlichtassistent kümmern sich um die Beleuchtung. Beim Rangieren helfen Parksensoren vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera.
Zusätzlich bringt der Intens mehrere Fahrerhilfen mit. Spurwechselwarner, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitssensor und Tempomat werden ausdrücklich genannt.
Für 17.500 Euro bietet dieser Megane deshalb vor allem eine mittlerweile eher seltener gewordene Kombination: Plug-in-Hybrid statt reinem Verbrenner, aber klassische Kombi-Karosserie statt SUV. Nur 35.000 Kilometer, Family- und Modularitäts-Paket sowie die umfangreiche Komfortausstattung passen gut dazu.
Vor einer Kaufentscheidung sollte allerdings gerade der elektrische Teil besser dokumentiert werden. Ausgerechnet zu Akku, Reichweite und Ladeleistung hält sich das Inserat bedeckt.
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