Gebrauchtwagen-Angebot: Renault Twingo

Viele Twingo wurden verbraucht. Umso besonderer ist es, wenn ein vollkommen unverbastelter Renault Twingo der ersten Serie verkauft wird!

Angeboten wird der knapp 30 Jahre Twingo vom Händler "Atelier Automobile GmbH" aus Berlin. Ein froschiges Wonneproppen-Gesicht, bunte Pastellfarben und eine Microvan-Form mit variablem Innenraum zeichnen den Twingo aus. Vom Start weg wird der Kleinwagen ein riesiger Erfolg und hat sich mittlerweile schon zum begehrten Alltagsklassiker entwickelt. Vor allem die frühen Twingo mit unlackierten Plastik-Stoßstangen und den bunten Plastik-Details im Innenraum sind gesucht.

Um genau solch ein frühes Exemplar handelt es sich bei dem hier gezeigten Twingo in der typischen 90er-Jahre-Farbe "Yanos Grün". Der Twingo stammt aus dem Jahr 1996 und hat gerade mal 80.841 Kilometer auf dem Digitaltacho stehen. Erstmals in Spanien ausgeliefert, fand er 2023 den Weg nach Deutschland zu seinem zweiten Besitzer, befand sich demnach 27 Jahre lang in erster Hand.

Noch bevor der sympathische Franzose hierzulande zugelassen werden konnte, touchierte ein unachtsamer Nachbar den wehrlosen Twingo, wie der Händler, der die Reparatur durchführte, berichtet. Im Anschluss an dieses kleine Malheur entschied sich der aktuelle Besitzer den Twingo zum Verkauf anzubieten.

Unter der kurzen Knubbelhaube steckt ein 1,2-Liter-Vierzylinder, der in seinen Grundzügen noch aus dem R5 stammt. Sein Vorteil: Er besitzt eine Steuerkette und keinen wartungsintensiven Zahnriemen. Allerdings neigt das 55-PS-Aggregat zu klappernden Ventilen, Schäden an der Zylinderkopfdichtung und Ölverlust.

Das größte Twingo-Problem ist allerdings ein anderes: Rost! Da dieser Twingo den Großteil seines Lebens in sonnigen Gefilden verbrachte, sollte Rost hier allerdings kein Thema sein.

Und was kostet im Jahr 2025 ein vollkommen unverbastelter Twingo aus theoretisch erster Hand mit nur 80.000 Kilometern auf dem Buckel? In diesem Fall mindestens 5900 Euro. Für diesen Preis bietet der Händler den Renault mt gültiger HU (Mai 2027), aber ohne deutsche Zulassung an.

Alternativ stehen aber noch zwei weitere Pakete zur Wahl. Für 6800 Euro gibt es deutsche Papiere und neue Reifen dazu, und für 8500 Euro werden zusätzlich noch eine Inspektion sowie eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung durchgeführt. Der Kunde hat also die Wahl.

Sicherlich ist dieser Twingo kein Schnäppchen, doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind originale Exemplare mit guter Substanz eine Seltenheit. Das war übrigens bereits vor über zehn Jahren so. Im Jahr 2013 schrieb AUTO BILD: "Gerade frühe Exemplare mit Faltdach, die theoretisch das höchste Wegstell-Potenzial besitzen, lassen sich praktisch kaum mehr auftreiben – zumindest nicht in gutem Zustand."

Ein Faltdach hat dieser Twingo zwar nicht, dafür besitzt er sonst alles, was Sammler suchen: Eine poppige Farbe, blaue Plastik-Applikationen im Innenraum, das Zweispeichen-Lenkrad ohne Airbag und die umklappbaren Vordersitze, die den Twingo im Handumdrehen zum Doppelbett mutieren lassen. Wie schon geschrieben: Kultiger wird es nicht – und günstiger werden frühe Twingo sicherlich auch nicht mehr.