Gebrauchtwagen-Angebot: Smart #1 Pure
Fast neu, deutlich billiger: Dieser Smart #1 kostet unter 25.000 Euro
Dieser Smart #1 Pure ist noch kein Jahr alt und kostet knapp 25.000 Euro. Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Bild: autohaus24
Mit dem #1 hat sich Smart neu erfunden. Statt winziger Zweisitzer baut die Marke heute gemeinsam mit Geely moderne Elektro-SUV. Der Smart #1 tritt gegen Modelle wie Volvo EX30, Kia EV3 oder Peugeot E-2008 an und überzeugt mit kräftigem Antrieb, hochwertigem Innenraum und viel Platz auf kompakter Fläche.
Der jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt bei einem Händler in Eching angebotene Smart #1 Pure wurde im August 2025 erstmals zugelassen und hat 21.053 Kilometer zurückgelegt. Der Händler verlangt 24.970 Euro für das kleine E-SUV.
Mehr als 10.000 Euro unter dem Neupreis
Als Neuwagen startete der Smart #1 Pure mit 49-kWh-Batterie zuletzt bei rund 36.000 Euro. Damit liegt dieses Angebot bereits mehr als 10.000 Euro unter dem damaligen Listenpreis – obwohl das Fahrzeug noch keine zwölf Monate alt ist.
21.053 km
200 kW (272 PS)
08/2025
Angetrieben wird der Smart #1 von einem 272 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Die 49-kWh-Batterie ermöglicht nach WLTP bis zu 310 Kilometer Reichweite. Im Alltag sind – je nach Fahrweise und Witterung – etwa 220 bis 280 Kilometer realistisch.
Moderne Ausstattung serienmäßig
Schon die Pure-Version bietet LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, ParkPilot, digitales Cockpit, großes Zentraldisplay, Klimaautomatik sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Dazu kommen Over-the-Air-Updates und moderne Konnektivitätsfunktionen, die den Smart technisch auf den neuesten Stand bringen.
Kostenlos & unverbindlich
Mit seinem langen Radstand bietet der #1 überraschend viel Platz im Innenraum. Vor allem auf den vorderen Plätzen sitzt es angenehm luftig, während der Kofferraum für Alltag und Wochenendeinkauf ausreichend groß ausfällt.
Darauf sollten Käufer achten
Der Smart #1 ist noch ein vergleichsweise junges Modell. Größere Schwachstellen sind bislang nicht bekannt. Käufer sollten dennoch prüfen, ob alle Software-Updates installiert wurden, da frühe Fahrzeuge teilweise mit kleineren Fehlern bei Infotainment und Assistenzsystemen auffielen.
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