Gebrauchtwagen-Angebot: VW Arteon Shooting Brake 2.0 TSI R-Line

Langweilige Dienstwagen-Konfiguration sieht anders aus. "Kings Red Metallic", R-Line-Paket und schwarz glanzgedrehte 20-Zoll-Räder geben dem Arteon einen auffälligen Auftritt. Erstmals zugelassen wurde er im Juli 2021, 82.000 Kilometer sind inzwischen zusammengekommen. Laut Inserat stammt der Shooting Brake aus erster Hand.

Das Herzstück dieser Konfiguration ist der Zweiliter-TSI. 206 kW beziehungsweise 280 PS treffen auf Automatik und 4Motion-Allradantrieb. Der kombinierte Verbrauch wird mit 7,2 Litern Benzin auf 100 Kilometer angegeben. 66 Liter passen in den Tank.

Gebremst darf der Shooting Brake bis zu 2200 Kilogramm ziehen – und anders als bei vielen Gebrauchtwagen mit hoher Anhängelast ist die passende Kupplung hier bereits vorhanden.

Sie lässt sich elektrisch schwenken. Wer Wohnwagen oder größeren Anhänger nutzt, muss also nicht erst über eine Nachrüstung nachdenken. Auch das Fahrwerk passt zur kräftigen Motorisierung. Die adaptive Dämpferregelung DCC erlaubt verschiedene Abstimmungen, zusätzlich gibt es eine Fahrprofilauswahl. Elektronische Differenzialsperren sollen dabei helfen, die Leistung möglichst kontrolliert auf die Straße zu bringen.

Einen deutlichen Gegenpol zur sportlichen Technik bildet die Komfortausstattung. Der Fahrersitz ist ein elektrisch verstellbarer ErgoComfort-Sitz mit 14-Wege-Verstellung, Memory und Massagefunktion. Nappa-Leder gehört zum Leder-Paket, beheizt werden nicht nur die Vordersitze, sondern auch die äußeren Plätze im Fond.

Dazu kommen beheizbares Lenkrad und eine drahtlos beheizbare Frontscheibe. Besonders angenehm an kalten Tagen dürfte die Standheizung sein, die laut Anzeige auch eine Standlüftungsfunktion, Fernbedienung und Timer besitzt.

Musik kommt über das Harman-Kardon-Soundsystem. Das digitale Cockpit wird von einem Head-up-Display ergänzt, während eine 30-farbige Ambientebeleuchtung den Innenraum ins gewünschte Licht setzt. Schwarze Carbon-Style-Dekore und Piano-Black-Flächen passen zur R-Line-Ausrichtung.

Auch beim Assistenzangebot ist das Auto umfangreich bestückt. ACC arbeitet mit Stop&Go-Funktion, Travel Assist kombiniert weitere Unterstützungsfunktionen. Spurhalte-, Notfall- und Totwinkelassistent werden ausdrücklich genannt.

Dass ein langer Shooting Brake beim Rangieren etwas Aufmerksamkeit verlangt, entschärft VW mit Area View. Das 360-Grad-System liefert Bilder aus mehreren Kameraperspektiven, zusätzlich gibt es klassische Parksensoren vorne und hinten sowie einen selbstlenkenden Parkassistenten.

Die praktische Seite endet nicht bei der Anhängerkupplung. Die elektrische Heckklappe arbeitet mit Easy Open & Close, die Rücksitzlehne ist geteilt und besitzt eine Durchladeöffnung. Ein Netz trennt bei Bedarf Gepäck- und Passagierraum voneinander.

Anders als bei manchen Inseraten wird der Arteon in den technischen Daten lediglich als Gebrauchtfahrzeug bezeichnet. Eine ausdrückliche Angabe "unfallfrei" findet sich dort nicht. Wer Wert auf eine unfallfreie Historie legt, sollte sich diesen Punkt daher schriftlich bestätigen lassen.

Die Hauptuntersuchung soll neu gemacht werden. Für den Winter legt der Anbieter außerdem einen zusätzlichen 17-Zoll-Radsatz dazu. 29.990 Euro treffen hier auf eine ungewöhnlich breite Mischung: 280-PS-Benziner für den Spaß, Allrad und DCC für die Technikseite, 2,2 Tonnen Anhängelast für den Nutzwert und Nappa, Massage sowie Standheizung für den Komfort.