Gebrauchtwagen-Angebot: VW Golf Variant R-Line

Das angebotene Exemplar steht in Aglasterhausen und kostet 24.980 Euro. Erstzugelassen wurde der Golf im Juni 2021, bislang kamen 59.704 Kilometer zusammen. Zwei Halter sind eingetragen. Nach Angaben des Händlers ist der Variant scheckheftgepflegt und ein Nichtraucherfahrzeug, die Hauptuntersuchung wird vor der Übergabe erneuert.

Für den Vortrieb sorgt der 2,0-Liter-TDI mit 150 PS. Der Vierzylinder ist an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt und treibt die Vorderräder an. Damit trifft der Golf einen guten Mittelweg: kräftig genug für volle Beladung und längere Autobahnetappen, ohne unnötig übermotorisiert zu wirken.

Als kombinierter Verbrauch sind 4,0 Liter Diesel je 100 Kilometer angegeben. Der entsprechende CO₂-Wert liegt bei 106 Gramm pro Kilometer. Gerade für Pendler oder Fahrer mit hoher Jahreslaufleistung bleibt der TDI damit eine naheliegende Wahl. Für überwiegenden Kurzstreckenbetrieb wäre ein Diesel samt Partikelfilter dagegen weniger passend.

Dass dieser Golf nicht bloß auf Effizienz getrimmt wurde, zeigt die R-Line-Ausstattung. Das Sportfahrwerk rückt die Karosserie etwas näher an den Asphalt, während die Progressivlenkung direkter übersetzt ist. Über die Fahrprofilauswahl kann der Fahrer die Charakteristik an die jeweilige Situation anpassen. Schaltwippen am Lenkrad erlauben zudem manuelle Eingriffe in das DSG.

Optisch setzt der Variant auf 18 Zoll große Bergamo-Leichtmetallräder in schwarzer, glanzgedrehter Ausführung. Hinzu kommen R-Line-Schürzen, ein Dachspoiler, abgedunkelte Scheiben und beleuchtete Türgriffschalen. Die Lackierung in "Reflexsilber Metallic" hält den Auftritt dennoch vergleichsweise dezent.

Das Cockpit folgt einem ähnlichen Prinzip. Die Top-Sportsitze sind mit einer Kombination aus Stoff und ArtVelours bezogen, Edelstahlpedale und Dekoreinlagen in "Carbon Grey" bringen zusätzliche Dynamik ins Interieur. Hinter dem Lenkrad ersetzt das Digital Cockpit klassische Rundinstrumente.

Besonders viel Licht gelangt durch das elektrische Panorama-Schiebe- und Hebedach in den Innenraum. Ergänzt wird das Ganze durch eine Ambientebeleuchtung.

Für die Navigation ist das Discover-Pro-System zuständig. Der Touchscreen unterstützt Streaming- und Internetfunktionen, außerdem stehen Apple CarPlay und Android Auto zur Verfügung. DAB+, Bluetooth, USB, Sprachsteuerung und sieben Lautsprecher gehören ebenfalls zur Ausstattung. Ein Smartphone lässt sich induktiv laden.

Auf der Autobahn übernimmt die automatische Distanzregelung ACC einen Teil der Arbeit. Sie hält den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und verfügt über eine Stop-and-Go-Funktion. Der Spurhalteassistent unterstützt dabei, den Golf innerhalb der Fahrbahnmarkierungen zu halten.

Zum Sicherheitspaket zählen außerdem Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichenerkennung sowie eine Abbiegebremsfunktion. Erkennt das System bei einem Ausweichmanöver eine kritische Situation, kann die Ausweichunterstützung zusätzliche Lenkmomente einleiten. LED-Plus-Scheinwerfer samt Fernlichtassistent sorgen nachts für die Ausleuchtung.

Seine wichtigste Aufgabe hat der Variant trotz aller R-Line-Zutaten nicht vergessen. Die Rücksitzlehne lässt sich geteilt umklappen, wodurch sich der Laderaum für größere Transporte erweitern lässt. Dachreling und Gepäckraumabdeckung sind ebenfalls vorhanden.

Zusätzlichen Nutzwert bringt die schwenkbare Anhängerkupplung. Wird sie nicht gebraucht, verschwindet sie hinter dem Stoßfänger. Damit eignet sich der Golf sowohl für einen Anhänger als auch für einen passenden Fahrradträger. Ein platzsparendes Notrad ist ebenfalls an Bord.