Gebrauchtwagen-Angebot: VW ID.Buzz Pro
Elektro-Bulli mit vielen Extras: 41 Prozent unter Neupreis
Retro-Charme, 204 PS und jede Menge Platz: Ein gut ausgestatteter VW ID.Buzz Pro steht jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf.
Bild: Autohaus Schmidt GmbH & Co. KG
Ein Bulli mit Elektroantrieb und reichlich Retro-Charme: Der VW ID.Buzz ist einer der Hingucker im VW-Programm. Allerdings hat der Spaß seinen Preis. Neu kostete der elektrische Bus schnell deutlich über 60.000 Euro. Deshalb lohnt ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt.
Ein Beispiel ist dieser VW ID.Buzz Pro, der aktuell beim Autohaus Schmidt in Lünen angeboten wird. Der Elektro-Bulli wurde im Oktober 2023 erstmals zugelassen, hat erst 27.200 Kilometer auf dem Tacho und soll 37.985 Euro kosten. Laut Inserat ist er unfallfrei, hatte allerdings bereits zwei Halter.
VW ID.Buzz mit 204 PS und 408 Kilometer Reichweite
Unter dem Blech steckt die bekannte VW-Elektrotechnik: Ein 204 PS starker Elektromotor treibt die Hinterräder an. Die Batterie fasst 82 kWh brutto, davon sind 77 kWh nutzbar.
Damit kommt der ID.Buzz laut WLTP bis zu 408 Kilometer weit. Der angegebene Stromverbrauch liegt bei 21,4 kWh pro 100 Kilometer.
27.200 km
150 kW (204 PS)
10/2023
An einer geeigneten Schnellladesäule kann die Batterie mit bis zu 170 kW geladen werden. Von zehn auf 80 Prozent dauert es unter günstigen Bedingungen rund eine halbe Stunde.
21-Zoll-Räder, Matrix-LED und elektrische Schiebetüren
Auch bei der Ausstattung kann sich dieser ID.Buzz sehen lassen. Besonders auffällig sind die 21 Zoll großen Bromberg-Leichtmetallräder und die Lackierung in "Limonengelb Metallic". Dazu gibt es IQ.Light-Matrix-LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, Abstandstempomat, Parkassistent und eine elektrische Heckklappe. Die beiden Schiebetüren öffnen ebenfalls elektrisch.
Im Innenraum warten elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion, Sitzheizung, Massagefunktion, Zweizonen-Klimaautomatik sowie Apple CarPlay und Android Auto. Der angebotene ID.Buzz ist als Fünfsitzer konfiguriert. Damit bleibt hinter der Rückbank reichlich Platz für Gepäck, Kinderwagen oder Urlaubsgepäck.
Deutlich günstiger als der damalige Neupreis
Neu kostete schon die Basisversion mit 204 PS zum Marktstart 2022 rund 64.600 Euro. Extras wie die großen 21-Zoll-Räder, elektrische Schiebetüren, Matrix-LED-Scheinwerfer und Komfortsitze ließen den Listenpreis weiter steigen.
Kostenlos & unverbindlich
Jetzt steht der Elektro-Bulli für 37.985 Euro beim Händler. Gegenüber dem damaligen Basispreis sind das bereits rund 26.600 Euro weniger – ein Abschlag von gut 41 Prozent. Mit Blick auf die umfangreiche Sonderausstattung dürfte der ursprüngliche Wertverlust noch höher liegen.
Darauf sollten Käufer achten
Bei einem gebrauchten Elektroauto lohnt sich ein Blick auf den Zustand der Hochvoltbatterie. Im Inserat fehlen dazu konkrete Angaben. Interessenten sollten deshalb nach einem Batterie-Zustandsbericht fragen.
Außerdem wichtig: Die Hauptuntersuchung ist laut Inserat für Oktober 2026 angegeben und damit jetzt fällig. Vor dem Kauf sollte geklärt werden, ob der Händler eine neue HU übernimmt.
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