Gebrauchtwagen: BMW iX2

Auch für BMW-Fans gibt es die Chance, vergleichsweise günstig auf ein batterieelektrisches Modell umzusteigen. Neben dem Einstiegsmodell iX1 gibt es auch den SUV-Coupé-Ableger iX2, der gerade deutlich unter dem einstigen Listenpreis verkauft wird.

Mit dem Start der zweiten Generation des X2 Anfang 2024 bot BMW das Modell auch erstmals als vollelektrische Version iX2 an. Und obwohl der Marktstart noch keine drei Jahre zurückliegt, gibt es bereits knapp 200 Fahrzeuge, die auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt angeboten werden. Darunter auch einige Schnäppchen.

Die Gebraucht-Preise für den vollelektrischen Münchener beginnen aktuell bei rund 37.000 Euro, soll der Wunsch-iX2 maximal 10.000 Kilometer auf der Uhr haben, müssen Interessenten ein Budget von mindestens 40.000 Euro einplanen.

Wie beim Schwestermodell iX1 bietet BMW den Coupé-Ableger in zwei batterieelektrischen Varianten an. Das Einstiegsmodell, der iX2 eDrive20, wird von einem 150-kW-Elektromotor angetrieben und verfügt über Frontantrieb. Beim stärkeren iX2 xDrive30 sorgen gleich zwei Elektromotoren für eine Leistung von 230 kW, zudem verfügt diese Version über Allradantrieb.

Beide Elektro-SUV setzen auf ein Batteriepaket mit einer Kapazität von etwa 65 kWh. Damit kommen beide Elektrofahrzeuge mit einer Ladung mindestens 400 Kilometer weit. Bei der aktuellen Version des iX2 eDrive20 sollen sogar über 500 Kilometer machbar sein.

Für wen der Allradantrieb eine untergeordnete Rolle spielt, der sollte einen Blick auf den iX2 werfen, der gerade beim Anbieter Schwarz Mobility Solutions in Ellhofen (Baden-Württemberg) verkauft wird. Der iX2 xDrive30 wurde im Juli 2025 erstmals zugelassen und stammt aus erster Hand. Die bisherige Laufleistung von gerade einmal 6900 Kilometer sorgt dafür, dass der BMW auf den Bildern des Anbieters aussieht wie neu.

Auch in puncto Ausstattung kann der hier angebotene iX2 überzeugen. Das vollelektrische SUV wurde unter anderem mit adaptiven LED-Scheinwerfern, der beleuchteten BMW-Niere Iconic Glow, zahlreichen Assistenzsystemen und dem Head-up-Display bestellt. Die serienmäßige Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie die optionale Lenkradheizung sorgen dafür, dass der E-BMW im Sommer und im Winter eine gute Figur macht.

Richtig günstig sind BMW natürlich selten. Und das gilt auch für den iX2. Der hier angebotene iX2 xDrive30 kostete zum Zeitpunkt der Bestellung mit allen Extras 66.800 Euro. Für ein Fahrzeug dieser Größe ein wirklich stolzer Preis.

Keine 7000 Kilometer später ist diese Summe aber deutlich gesunken. Der Anbieter verkauft das E-SUV derzeit für 43.880 Euro, damit ist der iX2 fast 23.000 Euro günstiger.