Gebrauchtwagen-Insider: BMW M235i Coupé

Die Technik erfordert allerdings einen etwas genaueren Blick: Beim Sechszylinder N55 sind Steuerkettenprobleme, Ölverbrauch und Lagerschäden bekannt. Auch der B58-Nachfolger ist nicht frei von Schwächen, hier macht die Riemenscheibe der Kurbelwelle gelegentlich Ärger.

Wer es sparsamer mag, greift zu den Vierzylindern-Benzinern von 136 bis 252 PS und Dieseln bis 224 PS, alle ausreichend potent, wenn auch etwas weniger emotional. Allradantrieb (xDrive) ist ebenso erhältlich wie eine famose Achtstufenautomatik von ZF.

Im Innenraum zeigt sich der sportliche Bayer fahrerorientiert, der Kofferraum ist mit 390 Litern alltagstauglich und dank umklappbarer Rücksitzlehne variabel. BMW-typisch: Das Fahrwerk reagiert recht empfindlich auf Verschleiß, gerade im Bereich der Achsaufhängungen. Dennoch: Gut gepflegt und gewartet ist das 2er Coupé schon heute ein Klassiker der Zukunft.

Etwa 400 BMW 2er Coupé der Baureihe F22 werden derzeit auf AutoScout24 feilgeboten, beim Cabrio F23 sind es 300 Inserate. Wer sich von einer Laufleistung um die 200.000 Kilometer nicht abschrecken lässt, findet Angebote bereits ab rund 10.000 Euro. Im Schnitt rufen Verkäufer knapp 25.000 Euro für den F22 auf. Bei den hoch motorisierten Sechszylindermodellen (aktuell rund 100 Inserate) beginnen die Preise bei 20.000 Euro, typisch sind 35.000 bis 40.000 Euro.

Ein Blick auf die Angebotsentwicklung zeigt: Vor drei Jahren konnten Kaufinteressenten noch aus doppelt so vielen Inseraten wählen, mussten aber durchschnittlich 5000 Euro mehr investieren. Die aktuell geringere Auswahl verwundert kaum, denn das 2er Coupé ist als Neuwagen schon 2021 ausgelaufen und als Gebrauchter sehr begehrt. So erhält ein F22 etwa zwei- bis dreimal so viele Anfragen wie ein Durchschnittsinserat auf AutoScout24 und verkauft sich viel schneller.